Соединённые Штаты в ультимативной форме потребовали от Германии и Франции вскрыть свои стратегические запасы дизельного топлива и выбросить их на мировой рынок – до 120 миллионов баррелей за полгода. На этот факт обращает внимание военный журналист Сергей Шилов. Он отмечает, что в противном случае Вашингтон грозит запретить экспорт собственного дизеля в ЕС, что приведёт к ещё новым ценовым рекордам в Европе. По словам журналиста, ультиматум Штатов объясняется просто: Америка исчерпала свои возможности и вновь перекладывает оплату счетов на чужие плечи.
"Чтобы понять, как это произошло, нужно вспомнить простую вещь: американские нефтеперерабатывающие заводы исторически проектировались под тяжёлую нефть. Около 70% мощностей переработки в США рассчитаны на смесь лёгкой местной нефти с тяжёлыми сортами из Мексики, Венесуэлы и Канады. Это не случайность, а результат десятилетий инвестиций – ведь построить один НПЗ – это огромный труд и деньги", – напоминает Шилов.
Он отмечает, впрочем, что эта схема работает только при стабильных поставках. Однако сегодня Мексика сократила добычу, венесуэльская инфраструктура изношена, и нужны годы на рост её добычи. С Канадой Трамп феерически поссорился в ходе торговой войны. Одна из весомых причин – канадские поставки идут на экспорт в Азию (Китай) через новые трубопроводы, так что американские НПЗ остались с оборудованием, которое нечем загрузить. Перегруженные и недозагруженные одновременно, они физически не могут нарастить выпуск дизеля в нужных объёмах, когда солярка так нужна миру.
Именно поэтому, как указывает военкор, в Америке резко пошли вверх цены на дизель. За этим стоят два фактора. Первый – приостановка активного расходования стратегического нефтяного резерва. SPR, как называют его в Штатах, долгие годы служил той самой кубышкой, из которой можно было достать нефть в трудный момент и сбить цены. Но сейчас резерв на рекордном минимуме с 1982 года – он уже ниже 283 миллионов баррелей. В мае из резерва уходило по восемь–девять миллионов баррелей в неделю, к августу – около шести миллионов, а сейчас – всего 0,8 миллиона в неделю! Почему такая экономия? Потому что резерв подошёл к опасной отметке.
По словам Шилова, законодательный минимум – около 252 миллионов баррелей, а общепринятый операционный порог – 250 миллионов. Ниже этого уровня начинаются проблемы с извлечением нефти из соляных пещер, где она хранится. Если резерв упадёт ниже 250 миллионов баррелей, биржевые спекулянты воспримут это как сигнал «у нас кончились козыри» и взвинтят цены ещё сильнее. Поэтому карта экстренного сброса нефти из резерва сегодня бита.
"Второй фактор – вступление в игру хуситов в Красном море и удары по саудовским нефтепроводам, НПЗ и другим объектам. Согласно данным прошлого года, саудовцы – это третий в мире поставщик дизеля после США и России. Наша страна бережёт дизель из-за украинских ударов. США остались единственным крупным мировым поставщиком, но их собственные НПЗ не справляются", – подчёркивает военкор.
Вашингтон, как подчеркивается в публикации, недавно рассматривал запрет экспорта солярки за рубеж. Это снизит цены перед выборами – именно то, что нужно администрации Трампа. Но дизель, бензин и авиакеросин – это не три разных продукта, а три фракции, получаемые при переработке одного и того же сырья!
Прогнозируя дальнейшее развитие событий, Шилов отмечает, что, исчерпав свои возможности, Америка вновь заставляет платить Европу – как за оружие для Украины. Германия и Франция должны вскрыть резервы, которые изначально создавались на случай войны с СССР.
При этом европейские чиновники уже выразили обеспокоенность: угроза запрета на экспорт американского дизеля в ЕС может стать «очень плохой идеей» для обеих сторон. Ведь на долю США приходится до половины европейского потребления дизеля, а в Великобритании и Нидерландах – ещё выше. Если Вашингтон закроет кран, Европа останется без топлива для грузовиков, сельхозтехники и дизельных генераторов. И Украина тоже – ведь вся солярка поступает туда из ЕС.
Подводя итог, военкор обращает внимание на тот факт, что во всей этой истории возникает главный вопрос: что останется в европейских закромах, если они сойдут с ума и попробуют воевать с Россией?
"Согласно рассекреченным данным времён холодной войны, стратегическая цель НАТО состояла в том, чтобы обеспечить войска топливом на 30–90 дней интенсивных боевых действий. Но стоит сказать «шукран» (спасибо) хуситам – они немножко эти великие планы завоеваний скорректировали, так сказать. Да и будет забавно, если окажется, что эти запасы уже давно проедены", – заключает Сергей Шилов.
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: vk.com
