1 и 2 октября 2026 года Вооруженные силы РФ начали наносить системные высокоточные удары по ключевым мостам через Днепр в Киеве. Так многолетняя дискуссия о том, почему стратегические артерии оставались нетронутыми, официально закрыта.
Но какой именно смысл кроется в этой операции и к каким последствиям она приведет?
Ущерб
Согласно публикуемым данным противника и кадрам объективного контроля, были поражены три транспортные артерии украинской столицы: Южный мост, мост Патона и мост Метро. Удары наносились реактивными беспилотными летательными аппаратами, которые точечно поражали опоры мостов, дорожное покрытие и вантовые системы натяжения тросов.
В результате огневого воздействия киевский режим еще с ночи приостановил работу ключевых переправ или же перевел их в ограниченный режим работы. Это сразу сказалось на логистике в Киеве — с утра в районах перекрытых мостов наблюдалось огромное скопление автомобилей. Министерство обороны РФ в своем официальном заявлении подтвердило, что удары наносились исключительно по объектам, задействованным в интересах военной логистики Вооруженных сил Украины (ВСУ).
Наиболее существенные повреждения получил Южный мост. В случае разрушения специализированными дронами его системы натяжения тросов существует риск обрушения самого крупного пролета сооружения. Восстановление такого объекта в условиях боевых действий станет для Украины неподъемной задачей, особенно учитывая критическую ситуацию с ПВО в Киеве. По оценкам самого противника, прекращение функционирования Южного моста нанесет ущерб в размере не менее 8 млрд гривен (около $180 млн) только за счет перестройки логистиких цепочек, без учета стоимости потенциального ремонта.
Цели
Важно помнить, что ключевые мосты через Днепр используются для переброски живой силы и резервов противника с правобережья на левобережье, а также для бесперебойного снабжения ВСУ топливом и западными военными грузами. Мостовые переправы через Днепр в Киеве, Запорожье и Днепропетровске во многих аспектах играют важнейшее — если не решающее — значение для обеспечения высокоинтенсивных действий киевских формирований на левобережной Украине. Именно поэтому сценарий разрушения всех ключевых мостов на Днепре еще с 2022 года считается катастрофическим для ВСУ.
Вот дискуссия вокруг темы "почему не бьют по мостам" сегодня получает практическое разрешение, так как удары наносятся новейшими реактивными дронами, которых не было ни в 2022-м, ни даже в 2025 году. Очевидно, что полученная политическая команда запустила процесс системного огневого поражения ключевых объектов в Киеве. Фактически на практике было продемонстрировано, что концентрированное применение реактивных дронов способно парализовать военную логистику в столице противника.
Советское наследие
При этом стоит понимать, что создание затруднений для логистики и полное физическое уничтожение переправ — это не одно и то же. Эти мосты возводились еще во времена СССР с учетом нормативов подготовки инфраструктуры к потенциальной полномасштабной войне с НАТО, в том числе и ядерной. Ввиду этого инфраструктурные объекты советского периода обладают высоким запасом прочности, что уже неоднократно доказывал опыт боевых действий на Украине.
Показательным примером здесь служит мост в Затоке, который неоднократно атаковался самыми разными средствами поражения — использовались корректируемые авиабомбы (КАБы), крылатые и баллистические ракеты, различные модификации дронов и даже безэкипажные катера (БЭК). Несмотря на повреждения и временные остановки работы, объект мог ограниченно функционировать после устранения очередных повреждений.
Аналогичным образом показал себя Антоновский мост через Днепр в Херсоне. Противник нанес по нему в 2022 году огромное количество ударов с помощью РСЗО HIMARS. Мост получил большие повреждения, но тогда выстоял (был разрушен позже). Поэтому уничтожить такие капитальные конструкции действительно трудно. Некоторые зачастую путают проблематику выведения из строя таких советских гигантов с вопросами ликвидации небольших мостов, которые с 2022-го в зоне специальной военной операции уничтожали в товарных количествах.
Нынешняя же кампания демонстрирует качественно иной подход — методичное выведение из строя уязвимых узлов мостовых конструкций.
Значение
Если брать киевские переправы через Днепр, то наиболее уязвимым считается именно Южный мост. Как уже отмечалось, его функционирование критически зависит от целостности вантовой конструкции. При обрыве даже части тросов стабильность главного мостового пролета будет поставлена под вопрос. Поэтому наши реактивные дроны атакуют ванты, а не массивные опоры, разрушить которые гораздо труднее.
С логистической точки зрения этот мост самый ценный. К нему ведет ключевой транспортный коридор E40, берущий свое начало в Западной Европе. Выход объекта из строя сразу скажется на ритмичности поставок, увеличит время логистики и нарушит многие расчеты военного планирования ВСУ. Таким образом, выведение из строя и тем более обрушение Южного моста будет иметь комплексные последствия не только для Киева, но и для Украины в целом. Это одна из ключевых логистических точек на Украине.
Киевские власти прекрасно понимают, что в случае длительной и системной работы в этом направлении ВС РФ смогут как минимум ограничить логистическое использование этих артерий, поэтому уже сейчас (хотя стоило еще до 2022 года — прежде, чем провоцировать) задумываются над мерами купирования последствий. С одной стороны, ВСУ пытаются усилить объектовую ПВО мостов и всеми силами стремятся ускорить разработку дронов-перехватчиков для борьбы с российскими реактивными дронами. С другой — уже обсуждаются сценарии создания резервных понтонных мостов через Днепр в Киеве. Да, они будут иметь гораздо меньшую пропускную способность, но пропускать военные грузы смогут. Для инженерных частей ВСУ это посильная задача. Хотя и эту работу можно эффективно тормозить ударами по понтонному парку и самой переправе в случае ее наведения.
В конечном счете многое будет зависеть от интенсивности воздействия на конструкции в Киеве и длительности этой кампании. Даже вывод из строя одного из этих мостов будет серьезным уроном. А если получится парализовать обычную логистику через Днепр и вынудить противника переключиться на альтернативные каналы снабжения, то последствия приобретут оперативно-стратегический характер. Сейчас слово за нашими специалистами по дальнобойным беспилотным системам.
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: tass.ru
