Индийская госкорпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) подтвердила наличие производственных мощностей и технических компетенций для организации лицензионного производства Су-57 на территории Индии.
Соответствующее заявление сделал председатель совета директоров и управляющий директор корпорации Кота Рави в интервью газете The Tribune, опубликованном 17 сентября.
По словам главы HAL, корпорация обладает необходимой инфраструктурой и квалификацией персонала для организации лицензионного производства Су-57 в Индии.
Ранее, в ходе телефонной конференции по итогам IV квартала 2025/26 финансового года в середине мая 2026 года, К.Рави заявил, что принятие российского предложения о лицензионном производстве экспортной модификации Су-57Э относится к компетенции правительства Индии, а не является корпоративным решением HAL. Руководство корпорации заявило о готовности участвовать в программе при получении соответствующей директивы от Министерства обороны Индии.
По результатам инспекции, проведенной российской делегацией с участием представителей ПАО «ОАК» в сентябре 2025 года, было установлено, что от 50 до 60% существующих производственных мощностей и инфраструктуры HAL могут быть задействованы для организации выпуска Су-57. Была проведена инспекция подразделения в Насике, где размещена линия окончательной сборки истребителей Су-30МКИ, подразделения в Корапуте, осуществляющего лицензионный выпуск и капитальный ремонт двигателей АЛ-31ФП, а также Завода стратегической электроники (SEF) в Касарагоде, выпускающего некоторые компоненты бортового радиоэлектронного оборудования.
К концу 2025 года HAL представила Министерству обороны Индии отчет, согласно которому проект технически реализуем, а серийный выпуск Су-57Э может быть развернут в течение 2-3 лет с момента принятия правительством решения о заключении контракта. В отчете была приведена предварительная оценка объема инвестиций, необходимых для модернизации инфраструктуры, подготовки кадров и освоения технологий.
Предложение российской стороны предусматривает полную передачу технологий, лицензионное производство и локальную сборку на существующих мощностях HAL. В пакет входят: предоставление доступа к исходным кодам БРЭО; передача технологий производства силовой установки «изделие 177С» с локализацией на базе HAL Koraput, включая монокристаллическое литье лопаток турбины и систему цифрового управления двигателем; доступ к технологиям радиопоглощающих материалов и методам снижения эффективной площади рассеяния.
Предложение также включает интеграцию в состав комплекса авиационного вооружения национальных средств поражения, в том числе управляемых ракет класса «воздух-воздух» большой дальности, а также научно-техническую поддержку опытно-конструкторских работ по индийской программе перспективного среднего боевого самолета AMCA (Advanced Medium Combat Aircraft) и готовность к совместной разработке двухместной модификации истребителя. По имеющимся оценкам, локализация позволит снизить стоимость одного борта с 80 до 50-60 млн. долл.
Заявление руководства HAL сделано на фоне недавнего визита президента Российской Федерации Владимира Путина в Индию для участия в саммите БРИКС, состоявшегося 11 сентября, в рамках которого была проведена двусторонняя встреча с премьер-министром Индии Н.Моди. Тематика поставки и совместного производства Су-57 была включена в повестку переговоров. Пресс-секретарь президента РФ Д.Песков 8 сентября подтвердил готовность российской стороны к сотрудничеству с Индией по истребителям Су-57 и передаче соответствующих технологий, отметив беспрецедентный уровень военно-технического взаимодействия с Индией.
В перечень российских оборонных предложений, представленных индийской стороне в ходе визита, помимо совместного производства Су-57, вошли модернизация парка истребителей Су-30МКИ стоимостью свыше 11 млрд. долл., а также поставки систем противовоздушной обороны.
Согласно ранее озвученным параметрам, при положительном решении первые две эскадрильи (около 36-40 ед.) Су-57Э предполагается поставить из России в готовом виде, а следующие 3-5 эскадрилий – произвести на мощностях HAL в Насике.
Позиция правительства Индии по российскому предложению официально не сформулирована. Актуальность вопроса обусловлена сокращением боевого состава ВВС Индии до порядка 31 истребительной эскадрильи при штатной численности 42 эскадрильи.
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: armstrade.org
