Кадры освобождения н.п. Кучеров Яр ДНР подразделениями 51-й гвардейской общевойсковой армии ГрВ «Центр»
Удары по тылам: как ВС РФ системно уничтожают южный логистический коридор Украины…
Сегодня наши дронщики уничтожили очередной автомобильный международный пункт пропуска между Украиной и Молдавией («Виноградовка — Вулканешты»). Это уже третий пункт пропуска на сухопутной границе Украины. И в этих ударах просматривается явная системность.
Причем еще большая системность в них видна, если все это увязать с нашими предыдущими ударами по украинским черноморским портам - Черноморск, Одесса, Южный (Пивденное). А еще серией ударов по придунайским портам Рени, Измаил и Килия. Плюс ударами по железнодорожному мосту в Затоке и автомобильной стратегической переправе(ах) в районе н.п. Маяки...
И начать рассказ я хочу с того, что территории подконтрольные киевскому режиму Зеленского за прошедшие почти пять лет войны в экономическом плане очень сильно деградировали. Экономика государства практически разрушена, потеряна около половины населения, а то что осталось еле-еле позволяет затыкать дыры на фронте и хоть как-то обеспечивать жизнедеятельность режима.
Экономическая зависимость от Европы у Киева тотальная. Причем, не только финансовая, но и товарная. На Украину поставляется практически все, что нужно режиму для существования кроме разве что продуктов питания (которые надо еще и вывозить, чтобы не разорить окончательно фермеров). И все это идет либо через западную сухопутную границу, либо через черноморские и придунайские порты. В 2025 году через них было перевалено более 80 млн.т. грузов (в первом полугодии 2026 года, то есть до начала системных ударов, еще 42,2 млн.т.), что составляет более чем 80% всего международного товарооборота. Так как сухопутными западными маршрутами в 2025 году было перевалено всего около 11 млн.т. грузов.
А отсюда видна вся значимость для Киева именно морского судоходства. И соответственно вся глупость режима пустившегося (с подачи своих военных) в авантюру блокады черноморского судоходства России.
На сегодня грузооборот украинских портов на Черном море практически обнулен. А возможности придунайского кластера (при суммарной максимальной возможности переваливать до 20 млн.т грузов в год), используются хорошо если на четверть. И то по большей части потому, что есть еще рядом с портом Рени, молдавский международный порт Джурджулешты.
Построенный на месте переданной Кишиневу в 2000-х украинской территории с прибрежной причальной полосой в 430 метров. И который сейчас работает по большей степени на Украину, переваливая через себя украинское зерно в одну сторону и румынские нефтепродукты в другую.
Причем на фоне частично успешных наших ударов по жд мосту в районе н.п. Затока (которые недавно выводился из строя на неделю) и который периодически подвергается новым ударам, резко растет роль второго стратегического маршрута «южного логистического коридора Украины» - автомобильной трассы из Рени на Одессу с мостом в районе н.п. Маяки. На который теперь ложится очень важная нагрузка переваливания грузов из Румынии и Молдавии (которые в свою очередь принимают их вместо заблокированных украинских портов). И этот грузопоток невозможно (тем более быстро) перенаправить через ту же Польшу или Словакию.
Причем его значимость для Киева настолько велика, что кроме основного здесь моста (хорошо прикрытого системами РЭБ и ПВО) режим уже построил несколько понтонных переправ, и даже заасфальтировал к ним подъезды (и может открыть по ним движение уже в ближайшие несколько суток).
И вот как раз в т.ч. и через уничтоженные за последние четверо суток три пункта автомобильного пограничного перехода формируется для моста в районе Маяков критически важный для режима Зеленского грузопоток.
И если вынести их все (еще два), то и без того узкое горлышко международного грузопотока (сузившееся вследствие выноса портов) станет еще более узким. Так далее на север от Маяков идет уже территория Приднестровья, через которую по понятным причинам грузовой трафик в пользу киевского режима идти не может.
А следующий подконтрольный Молдавии мост через Днестр находится на севере республики в районе Могилева-Подольского.
И таким образом получается, что если мы добьем эти самые переходы, это будет равносильно выносу моста через Днестр в районе Маяков (а заодно и обнулит значимость его понтонных переправ в этом районе). Который мы пока никак не может уничтожить. Хотя и очень стараемся.
Вот такая интересная история с этими мостами и переходами получается. Стратегически важная история. И нам надо поставить в ней окончательную и победную точку. Что очень и очень сильно (пусть и не быстро) скажется на положении дел на фронтах.
https://vk.com/wall-212459013_1815858
Родион Мирошник:
В Запорожской области обнаружены мины закамуфлированные под поленья. Их ВСУ использует для дистанционного минирования.
Мины-обманки обнаружены в тыловых районах Запорожской области. Также зафиксирован их сброс с украинских беспилотников в местах массового посещения мирных жителей.
Такие взрывные устройства практически незаметны вдоль дорог, троп и в лесополосах. Внутри установлены взрыватели, реагирующие на изменение магнитного поля, что приводит к мгновенной детонации при приближении автомобиля, мотоцикла или человека с металлическими предметами.
Применение таких мин прямое нарушение конвенции о негуманном оружии, запрещающей маскировать взрывные устройства под предметы обихода не представляющие угрозы мирным жителям.
https://vk.com/wall-70034991_962104
МО РФ сообщает об освобождении Анновки рядом с Добропольем
Населённый пункт находится не просто близко к важнейшему рубежу ВСУ на Донецком направлении, а расположен в непосредственной близости от Доброполья и фактически относится к его ближайшей пригородной зоне.
Главное последствие взятия города заключается в сокращении глубины украинской обороны перед самой агломерацией. Российские подразделения подошли к Доброполью максимально близко (а по некоторым данным штурмовики инфильтрованы в город в достаточных количествах и скоро начнут движение), так что уже не будет ошибкой сказать
Дополнительное значение имеет общая конфигурация фронта. Накануне российская сторона заявила о занятии Кучерова Яра северо-восточнее Доброполья, так что спрямление линии фронта перед финальным накатом на Доброполье и за его пределы идёт по плану. С учётом того, что Доброполье фактически зажимают в тиски (с юга и с севера) у Драпатого остаётся два стула немного вариантов: либо сдать город, либо в стиле Сырского положить при его обороне ещё батальон-другой или разменять при более плохих условиях гораздо больше людей.
Однако и для РФ задача не упрощается. Само по себе взятие Анновки ещё не означает автоматического начала штурма Доброполья или обрушения всей украинской обороны. Куда важнее, смогут ли войска РФ закрепить достигнутое и продолжить расширять зону контроля вокруг города, чтобы показать бессмысленность его обороны ВСУ.
