Иван Полетаев
Зарубежные издания бурно обсуждают надвигающийся мировой топливно-энергетический кризис, который, по оценкам экспертов, может наступить уже совсем скоро, если Ормузский пролив не откроют.
Если раньше Дональд Трамп делал ставку на военную эскалацию и обещал «разбомбить страну к чертям», то теперь, поняв, что персидский народ не запугать, решил задавить непокорный Иран экономически.
Операция «Экономический изгой» по указанию президента Трампа началась с понедельника. Министр финансов США Скотт Бессент сравнил её с высадкой американских войск в Нормандии во время Второй мировой войны. «Мы вступаем в завершающую стадию. На рассвете начнётся экономический «день Д» – крупнейшая финансовая атака, когда-либо проводившаяся против противника», – написал министр в статье, опубликованной в Financial Times перед началом заявленной операции.
Бессент утверждает, что страны, которые разорвут оставшиеся торговые связи с Ираном, не прогадают, укрепят собственные позиции. А государства, продолжающие сотрудничество с Исламской Республикой, должны быть готовы разделить её изоляцию и тем самым помочь Вашингтону перекрыть каналы, по которым Тегеран ранее обходил ограничения.
Санкции против тех, кто посмеет ослушаться Соединённые Штаты, вступят в силу не сразу. Компаниям, которые давно и тесно связаны с иранской экономикой, дадут время одуматься и перестроить свой бизнес. Но, если Трамп сочтёт, что адаптация к требованиям США слишком затянулась, на нарушителей обрушат всю мощь американского гнева. Им грозят санкции против танкеров теневого флота, ограничения для портов и посредников, участвующих в нефтяном бартере, а также усиление контроля за наличными расчётами, криптоактивами, обменными сетями и фирмами-посредниками. Причём под прицел США могут попасть не только местные предприниматели, но и зарубежные покупатели нефти, банки, обменные пункты, судовладельцы, страховщики и компании-посредники в Пакистане, Турции и арабских странах, помогающих Ирану справиться с кризисом.
Для иранской экономики, как утверждают эксперты, новые ограничения будут весьма болезненными. Стране придётся выдерживать небывалый санкционный накат, преодолевая огромные трудности, вызванные конфликтом, спровоцированным США.
МВФ прогнозирует сокращение иранской экономики под прицелом санкций сразу на 5,5%. Отбиться от американского натиска Ирану будет непросто. Средняя инфляция в этой стране приближается к 70%, а продовольственная – уже достигла 128%. Национальная валюта упала до исторического минимума, превысив два млн риалов за один доллар. Если США удастся заметно сократить иранский нефтяной экспорт и затруднить возврат валютной выручки, то риал продолжит обесцениваться, что приведёт к удорожанию импорта, росту инфляции и дефициту товаров. Самый болезненный удар по иранской экономике могут нанести крупные банки и торговые фирмы третьих стран, включая Турцию и Пакистан, если, конечно, те испугаются американских угроз.
В то же время Вашингтон вряд ли сможет полностью перекрыть каналы обхода санкций, которые Иран выстраивал с 1979 года: несмотря на угрозы США из региона так и не ушли небольшие компании, которые помогают обходить ограничения. Многие эксперты сходятся во мнении, что у Вашингтона не хватит ресурсов, чтобы отслеживать все финансовые потоки, и лазейки для бизнеса всегда найдутся.
Теперь, как полагает преподаватель Финансового университета при Правительстве РФ Фархад Ибрагимов, многое будет зависеть и от позиции Китая – ключевого экономического партнёра Ирана. Если Пекин не присоединится к давлению США, то Тегеран сохранит часть нефтяного экспорта, хотя будет вынужден продавать сырьё с большими скидками и нести высокие логистические издержки.
Ормузский пролив – единственный морской выход из залива на мировые рынки – по-прежнему остаётся главным рычагом давления, отказываться от которого персы не хотят. Через него экспортирует нефть не только Иран, но и Ирак, Кувейт, Саудовская Аравия и ОАЭ. Если раньше, до ближневосточного конфликта, через Ормуз ежедневно проходило более 100 судов, то теперь, как утверждают наблюдатели, проходят единицы
Иранские власти заявляли, что у них есть «сценарий, позволяющий отразить негативные последствия такой войны и легко установить экономические отношения с различными странами». И это не просто слова.
У Ирана более чем достаточно средств, чтобы нанести Вашингтону болезненный удар. Выдержав интенсивные бомбардировки своей территории, иранцы сохранили крепкую армию и громаду разнообразных вооружений, в том числе боевых дронов и ракет. США же за прошедшие месяцы растеряли большую часть своего наступательного потенциала.
Серьёзно пострадали американские базы на Ближнем Востоке, почти закончились перехватчики для систем ПВО, флот США во многом бездействует, опасаясь потерь от иранских прилётов. Все это, как полагают эксперты, позволяет Тегерану прочно удерживать под своим контролем Ормузский пролив и причинять своим противникам немало вреда.
Речь идёт, прежде всего, об экономических рычагах, а не военных. Чтобы остановить поставки нефти, придётся препятствовать судоходству, задерживать танкеры или атаковать морскую инфраструктуру. К этому Иран всегда готов. Эксперты не исключают, что иранцы вскоре начнут наносить удары по нефтегазовым объектам других стран. Это создаст мировой экономике серьёзные проблемы.
Если Иран решится на крайние меры, то может вспыхнуть новый энергетический кризис, который приведёт к дефициту топлива и новому скачку цен и в Европе, и в Азии. Цена самого ходового сорта нефти Brent на лондонской бирже уже приближается к $100 за баррель.
Когда к экспортным ограничениям начнут присоединяться и другие нефтедобывающие страны, чтобы защитить свои внутренние рынки, мало не покажется. При этом рост цен на нефть ударит и по США: вслед за ней подорожает бензин – индикатор доверия народа к власти. В преддверии выборов в конгресс в ноябре 2026 года даже незначительное повышение цен способно снизить рейтинги Республиканской партии и лично Дональда Трампа.
Вашингтону, обещавшему залить мир своей нефтью, придётся свернуть экспорт, чтобы все ресурсы бросить на внутренний рынок и подавить рост цен на бензин и топливо. Пока дело до этого не дошло, администрация Соединённых Штатов, как утверждает арабское издание «Аль-Арабия», выступила с инициативой, предполагающей отказ от военно-морской блокады Ирана и отмену действующих санкций. Взамен американская сторона рассчитывает на открытие Ормузского пролива для свободного судоходства и прекращение атак со стороны прокси-формирований, поддерживаемых Тегераном.
Пойдёт ли Иран на такой компромисс, сказать трудно. Известно лишь, что секретарь Высшего совета национальной безопасности Мохсен Резаи подтвердил, что власти продолжат внутригосударственные консультации по данному вопросу и дадут официальный ответ американским партнёрам в самые ближайшие дни. А пока Ормузский пролив по-прежнему «на замке».
Китайское издание Sohu сравнила конфликт на Ближнем Востоке с грузовиком с отказавшими тормозами, и теперь даже Белый дом признаёт: за пламенем авиаударов скрывается системная ловушка, в которой завязаны нефть, выборы и неожиданный «украинский след».
Захват иранского нефтяного острова, через который идет 90% экспорта Тегерана, превратился для Трампа в «серийную ловушку». Если бомбить – дорого и безрезультатно. Если десантироваться – это долгосрочная оккупация с неизбежными потерями. Если отступить – внутриполитическое поражение.
Истинная проблема не в том, кто стреляет первым, а в том, что никто не осмеливается остановиться первым, рассуждают китайские аналитики. Иран видит контрэффекты своей блокады пролива, США тонут в расходах, а Украина становится заложником этого двойного кризиса. Мир вновь убеждается: чем больше Вашингтон пытается контролировать огонь сразу на двух континентах, тем быстрее горит его собственная стратегическая логика, заключают авторы статьи в Sohu.
Эскалация напряженности в Ормузском проливе нанесла удар по рядовым потребителям стран Евросоюза. Как свидетельствуют данные Eurostat, только с марта по июнь 2026 года жители ЕС вынуждены были израсходовать на €18,9 млрд больше за электроэнергию и горючее для автомобилей по сравнению с тем, что платили до конфликта.
В тройку стран, чьи домохозяйства пострадали больше всего, вошли крупнейшие экономики Евросоюза: Франция, Германия, Италия. Из-за резкого роста цен на газ и нефть еврокомиссия уже называет происходящее новым энергетическим шоком. Если боевые действия на Ближнем Востоке не стихнут в ближайшее время, то европейцам придётся ещё сильнее ужимать семейные бюджеты. Признаки ухудшения ситуации уже видны в статистике ЕЦБ: всего за три месяца конфликта индекс потребительского доверия обвалился на 12 пунктов. То ли ещё будет…
В России рост биржевых цен на углеводороды не вызвал такого же резкого скачка цен благодаря государственному регулированию внутреннего рынка. Однако из-за удорожания логистики и производства в Европе импортные товары существенно подрожали.
Как ни странно, но кризис, подорвавший уверенность в завтрашнем дне миллионам европейцев, помог российскому бюджету преодолеть дефицит.
Наплевав на принципы ЕС, сразу пять стран союза – Болгария, Испания, Бельгия, Финляндия и Словения – нарастили закупки газа и прочих товаров у подсанкционной России. Дополнительные доходы от экспорта нефти эксперты оценивают в 2,4 трлн рублей (по итогам этого года).
Однако и подсанкционной России приходится преодолевать немалые трудности, чтобы наладить свой нефтяной экспорт. Иран не чинит препятствий нашим судам, но морские перевозки российской нефти в последние недели снижаются, хотя наше черное золото по-прежнему востребовано и имеет большой спрос. Мешают нарастить поставки энергоносителей повреждения украинскими беспилотниками портовой инфраструктуры в Черном море (в частности, мощностей в Новороссийске).
Негативные обстоятельства какое-то время будут сдерживать динамику цены на российскую нефть, которая учитывается при налогообложении и непосредственно влияет на поступлениях в российский бюджет. К тому же ограничения в работе нефтеперерабатывающих заводов могут повлиять и на уровень нефтедобычи.
Эксперты по энергетике советуют не вешать нос и, первым делом, как можно скорее восстанавливать разрушенные мощности. Перебои с поставками энергоносителей уже случались (например, после октябрьских санкций 2025 года), но каждый раз просадки экспорта сменялись восстановлением объёмов продаж через перенастройку логистики. Вот и сейчас часть нефтяных потоков переориентируется с Черного моря на Балтику.
Даже после вступления в силу эмбарго Евросоюза, отмечают аналитики, география поставок российской нефти в целом остаётся стабильной. В последние несколько лет объёмы продаж сырой российской нефти в Китай и Индию зачастую занимают около 80% от всего экспорта. Значительная часть поставок из дальневосточных портов России в последнее время также приходится на Сингапур.
Из-за логистических рисков для флота и санкционного давления перевозить российскую нефть приходится окольными путями. Так, например, в Индию наше чёрное золото часто попадает из портов в европейской части России через Египет и другие третьи страны. Роль такого транзита в ближайшие месяцы будет только расти.
В условиях ограниченного предложения на мировом рынке из-за нестабильной ситуации в Ормузском проливе, у потребителей остаётся не так много альтернатив российским энергоносителям. А значит, у России открывается новое окно экспортных возможностей, и его нужно использовать по максимуму.
Фото: U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Elliot Schaudt, Public domain, via Wikimedia Commons https://politinform.su/182410-ssha-menjajut-strategiju-v-blizhnevostochnom-konflikte.html
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: politinform.su
