Вернулись из трёхдневной командировки из Донбасса. Как обычно, заряженные и преисполненные восхищением и вдохновением от общения с живущими там людьми! Но, пост не об этом...
Поделюсь личными впечатлениями и наблюдениями от самой поездки, как говорится, от первого лица. Итак...
1. МОГи, дроны и оборона.
За 4 года столько военной техники, МОГов и оборонительных сооружений мы ещё не видели. Ощущение, как будто вернулись в 2022. Ребята патрулируют трассу, сопровождают фуры и бензовозы, днём и ночью контролируют небо, чтобы здесь, у нас, оно было максимально мирным и безопасным. Своими глазами видели 2 дрона - один в Ростове-на-Дону (заставил понервничать, так как мы в этот момент как раз заливали топливо на заправке), второй в Широкино. Обратно возвращались ночью. На въезде в Бердянск ребята на посту спросили: "Куда вы на ночь, вы что бессмертные? Спрячьтесь во дворах, выключите фары и переночуйте там, трасса забита дронами".
Но мы, всё-таки, поехали дальше, хотя на всём пути нас буквально преследовали оповещения об опасности БПЛА и тревогах. Слава Богу, доехали относительно спокойно. За 700 км пути видели последствия одного попадания и один дрон в небе стремительно летящий в направлении ГРЭС. Попал или нет - не знаю, так как в этот момент мы свернули в сторону Севастополя. Но свет в Крыму после этого на несколько часов пропал (возможно, это совпадение).
2. Бензовозы и грузовики.
По пути туда проезжали мимо горящего бензовоза, обратно - недалеко от Чонгара горел грузовик, дым и пепел летел нам в лобовое стекло, закрывая обзор. И, конечно же, в том месте по каким-то "срочным делам" на тропе в лесополке в районе часа ночи совершенно "случайно" оказался мопедист... Ну, вы меня поняли...
От Бердянска до Мариуполя видели ещё 4 сгоревших фуры, они стоят там уже не первый день, наводят ужас, но дают стимул быть начеку.
И, да, кроме грузовиков и МОГов, на трассе почти никого нет. Дороги пустые, это непривычно, но очень удобно. Такая же история на КПП - очередей нет.
3. Заправки, топливо и цены.
Много сгоревших и неработающих заправок, но работающих, и даже с бензином, хватает. Причем, чем дальше от Крыма, тем цена на топливо ниже. В Ростове-на-Дону заправились дизелем по 80 рублей (в Севастополе в этот день литр был уже по 230), без очереди, талонов и ограничений.
4. Дороги и мосты.
Проезжали 4 повреждённых моста, рядом с которыми уже организованы обьездные дороги, пока не идеальные, но ехать можно. На многих участках трассы дороги расширяют и улучшают, работа кипит, несмотря на обстановку.
5. Урожай.
Не смотря на панику, сбор урожая идёт полным ходом, работает техника. В бескрайних полях колосится пшеница, растёт кукуруза и солнечным светом заполняют всё вокруг бесчисленные подсолнухи.
Вывод.
В пути за трое суток провели 38 часов. Признаюсь, это была самая адреналиновая поездка за все годы СВО. Авдеевка, Спартак и Марьинка уступили в рейтинге. Впервые я не спала по дороге обратно, шея болит от контроля неба. Но, опасности в моей голове было больше, чем реально существующей. Нет ничего страшнее домыслов, воображения и паники. Я не претендую на достоверность информации, возможно, нам просто везло. Рассказала то, что видела сама. И мне после этой поездки стало спокойнее.
П.С.
Совет тем, кто считает, что трудности с бензином и перебои со светом - это трагедия, и никто ничего не делает, чтобы исправить ситуацию: прокатитесь по трассе Р-280, посмотрите на всё своими глазами, пообщайтесь с людьми, которые за 12 лет войны прошли гораздо более серьёзные испытания, и всё равно продолжают быть позитивными, верными себе и своим убеждениям, становясь день ото дня только сильнее и отзывчивее друг к другу. Возможно, эти испытания нам даны, чтобы измениться, что-то понять, научиться помогать и отдавать, а не только брать и требовать.
Трудности делают нас сильнее и человечнее, правильно расставляют приоритеты, и учат жить не только для себя. Со всем остальным мы обязательно справимся вместе!
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: vk.com
