Удар по железнодорожной станции в Джанкое показывает, что противник основательно нацелился нарушить логистику с Крымом и сосредоточился не только на подрыве бензовозов.
В украинских пабликах главной целью называют затормозить продвижение российских войск к административным границам областей, вошедших в состав РФ, и радостно сообщают, что за май Украина потеряла всего лишь 14 тыс. км?, передает корреспондент «ПолитНавигатора».
С момента активизации «войны дронов» Джанкой подвергается атаке чуть ли не каждую ночь. В начале мая БПЛА попал в жилой дом, в результате чего погибли пять человек.
Но главной целью ударов противника была и остается железнодорожная станция, через которую ежесуточно проходит более 50 поездов и приблизительно столько же грузовых составов.
Пассажирские составы делают в Джанкое остановку на полчаса для замены локомотива: участок до Тамани не электрифицирован, и до Керчи, и дальше через Крымский мост, поезд тянет тепловоз.
Вероятно, во время стоянки поезд «Симферополь – Санкт-Петербург» подвергся атаке дрона. Есть пострадавшие, но их количество не уточняется.
На фоне молчания официальных источников происшествие уже используется как акт устрашения для жителей и гостей Крыма со стороны украинских СМИ.
В ход идут предупреждения осужденного в России, беглого главы меджлиса (запрещенной в РФ организации) Рефата Чубарова, что с 26 мая «нашим людям» следует съехать на неделю подальше от военных объектов, по которым будут наноситься ракетные удары.
Тот же Чубаров уверен, что топливный кризис станет кризисом власти в Крыму и посодействует захвату полуострова ВСУ.
Со своей стороны, глава Крыма Сергей Аксёнов напомнил крымчанам, что все предыдущие кризисы удалось преодолеть, в том числе, благодаря честной и открытой позиции власти в регионе.
«12 лет я всегда честно выступал в любой сложной ситуации, доводил информацию от начала до конца в прямом эфире.
Однако это всё касалось гражданских ЧС. Сложная ситуация, возникающая по другим причинам во время ведения военных действий, когда невозможно обозначить причинно-следственную связь тех или иных событий, маршруты и способы доставки, причины, которые мешают, и так далее.
Всё это будет работать на противника.
Я прошу вас, уважаемые крымчане, помнить, что мы никогда за 12 лет в сложных ситуациях вас не обманывали и везде действовали прямолинейно», — заявил Аксёнов.
По его словам, ситуация находится на контроле у президента РФ, который дал соответствующие поручения профильным ведомствам. Минтопэнерго Крыма разместит на своём сайте интерактивную карту АЗС с наличием топлива в каждом муниципалитете республики.
Тем временем турпоток на начало лета уже даёт просадку. Причина не только в топливном кризисе: автопутешественники могут заправить полный бак до Крымского моста и провезти по нему с собой в канистрах 100 литров топлива.
Холодный май оставил море непрогретым, и повышение температуры до летних показателей ожидается только с 4 июня.
Как следствие, массовые заезды начнутся со второй половины месяца, когда, по прогнозам, заработают новые логистические пути доставки топлива или новые средства борьбы с БПЛА противника.
Как пишет «Рыбарь», в первую очередь речь идёт об отечественной разработке «Ёлка», которую благодаря кинетическому перехвату без боевой части можно использовать для охраны инфраструктурных объектов, обходя часть бюрократических ограничений.
В целом, для защиты критической инфраструктуры нужно выстраивать единую сеть ПВО малого неба, а не набор разрозненных инициатив энтузиастов и отдельных предприятий.
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: vk.com
