В только что закончившиеся длинные праздничные выходные в России как-то буднично стали вводить нормы отпуска бензина на АЗС. Речь не о Крыме, Запорожской, Херсонской областях, ЛДНР, где топливо уже давно попало в разряд самого дефицитного товара. Информация об ограничениях на заправках начала приходить из регионов, очень далеких о линии фронта.
Вот новость из Татарстана. «На отдельных заправочных станциях республики зафиксированы очереди на покупку топлива. Во избежание искусственного ажиотажа и обеспечения устойчивой ситуации ведутся технические работы, в результате чего на отдельных АЗС введены временные лимиты», — говорится в официальном сообщении из Казани, опубликованном 13 июня.
Накануне массированной атаке беспилотников ВСУ подвергся Нижнекамск — нефтехимический комплекс и жилой сектор.
В это же день новости о лимитах на АЗС пришли из Воронежа и Липецка — там на один автомобиль отпускали 20 литров бензина и 40 литров дизеля. Чуть ранее ввела ограничения на заправках кубанская сеть АЗС PNB (ОАО «Полтавская нефтебаза»), пострадавшая после дроновой атаки. В офисе компании отметили, что лимиты установлены для физлиц в связи с возникшим ажиотажем, связанным с покупкой топлива.
Нельзя сказать, что новости из регионов стали какой-то сенсацией. Методичные налеты беспилотников ВСУ на нашу «нефтянку», ущерб, который они причиняли и причиняют, рано или поздно должны были привести к объявлениям о введении лимитов на АЗС.
Другое удивляет. На Украине, которую российские «Герани» и «Искандеры» с «Кинжалами» утюжат тоже основательно, норм «отпуска в одни руки» сейчас нет. В начале СВО продажи бензина из-за дефицита были жестко лимитированы, возникали проблемы и потом, но сегодня вопрос остро не стоит.
Да, цена горючего — самая высокая среди стран бывшего Союза, если не считать Прибалтику, в начале июня она поднялась, если по-нашему, до 123 рублей за литр. Однако ажиотажа на заправках не наблюдается, впрок канистрами не запасаются.
Причина — Украина после того, как ее собственная крупная переработка была парализована, почти полностью переключилась на поставки сырья и топлива из Европы (потому и цены подбираются к европейским). Плюс самостийное правительство фактически официально дало «добро» на работу нелегальных мини-НПЗ.
Налоги они не платят, снабжаются сырьем по серым схемам, разбросаны по всей стране. Возможность быстро «срубить бабло», продавая даже разбодяженный до крайности бензин, вовлекли в этот откровенно криминальный бизнес тысячи ушлых хлопцев. Никаких вертикально-интегрированных компаний, как в России. Никаких долговременных контрактов, заморочек с безопасностью переработки и т. д. Достаточно иметь три-четыре бензовоза, сварганить емкость для складирования — и ты в деле. Сам себе «Роснефть», сам себе Сечин.
В этой схеме, как и в целом по снабжению Украины топливом есть одно слабое место — логистика. Топливо поступает на Украину из Европы, в основном через черноморские и дунайские порты. В прошлом году, как пишут российские паблики, после ударов ВКС России по мостам на юго-западе Одесской области — через Днестр в районе села Маяки и ж/д-переход через Днестровский лиман возле Затоки, было остановлено движение по трассе Рени (порт на Дунае)-Одесса.
На топливном рынке возникала паника, пошли разговоры о грядущем дефиците горючего. Но ремонтные бригады мосты быстро починили и топливо снова пошло на Украину полным потоком.
Между тем, вывод моста из строя в тех же Маяках, откуда трасса ведет через Одессу к Белой церкви и дальше к Киеву, может заблокировать до 60% импорта топлива на Украину, что приведет, как к дефициту бензина, так и к росту цен на него.
В случае полного уничтожения моста попасть в Измаил из «материковой» части Одесской области и обратно можно будет только через Румынию. Главное же, все это скажется на боеспособности ВСУ.
Уже после того, как ВСУ нанесли первые удары по мостам в Херсонской области на границе с Крымом, серьезно осложнив транспортное сообщение с полуостровом, наши войска атаковали мост в одесской Затоке, который соединяет украинское Причерноморье с Румынией и который называют «главным мостом НАТО».
Насколько серьезные повреждения получил мост, сейчас судить трудно, но прежде по переправе били часто и каждый раз полотно через-какое время восстанавливали. Специалисты отмечают, что полностью разрушить такие сооружения, построенные во времена Союза с особым запасом прочности, достаточно сложно.
Но если вода камень точит, то «Искандер» должен это делать тем более. Вопрос в системности, в том, чтобы не давать противнику возможности вести восстановление. Причем в системности не только в плане ударов по коммуникациям.
25 мая глава МИД РФ Сергей Лавров предупредил госсекретаря США Марко Рубио, что «Вооруженные силы Российской Федерации приступают к системным и последовательным ударам по расположенным в Киеве объектам». Эти слова прозвучали после первого массированного удара по столице Украины — в ночь на 24 мая.
В ночь на 2 июня Киев был атакован еще раз. По целям отработали «Искандеры», «Кинжалы», «Цирконы», конечно, «Герани». После этого Зеленский начал умолять Трампа «от имени народа Украины» срочно поставить ему противоракеты для ЗРК Patriot. Иначе Киев превратится в одну большую мишень, которую можно расстреливать с воздуха беспрепятственно. Трамп на просьбы укро-президента не ответил. Но и третий, следующий удар со стороны России, на какое это время завис в воздухе. Это дало возможность противнику набрать не только военные, но и медийные очки.
Зеленский после двух первых ударов пришел в себя, успел обстрелять Ленобласть в дни ПФЭР-2026 в Петербурге, сжечь в Севастополе символ не только города, но и всей страны — знаменитую Панораму, выдвинуть вместе с Макроном, Мерцем и Стармером очередной ультиматум России, нарастись удары по Крыму. Гибли люди, горели на трассах машины. И в совокупности, и по отдельности это все «тянуло» на третий удар.
13-14 июня российские ракеты, «Герани» и ФАБы отработали по Харьковской, Черниговской, Днепропетровской, Житомирской, Полтавской областям. Был прилет по тем самым Маякам под Одессой. Но Киев ни «Искандеры», ни «Цирконы» не посещали. Это очень вдохновило Зеленского, который в воскресенье выложил в Сети радостное фото с результатами какого-то социологического опроса, проведенного якобы в России.
На фото значились прогнозные оценки одобрения и неодобрения Владимира Путина в сентябре — перед выборами в Госдуму. Из них следует, что к этому времени одобрительно к деятельности президента будут относиться 55%, неодобрительно — 33%.
Конечно, все это можно списать на художества ЦИПСО, на манию величия Зеленского. Вспомнить, что сам Путин говорил, встречаясь 12 июня в Кремле с бойцами СВО: противник своими ударами вглубь России пытается раскачать лодку, внести в общество раскол. Однако все это не снимало вопроса, который задают сегодня все чаще: долго еще будем реагировать на удары по России постфактум — после того, как уже вытерли кровь, смахнули слезы, сглотнули злость? Где та система, о которой говорил Лавров?
В ночь на 15 июня ответ, наконец, прозвучал. По Киеву были мощные прилеты баллистики, крылатых ракет, реактивных «Гераней». Зеленскому стало не картинок. Он начал истерить, потребовав от Запада дать ему больше оружия.
Но ни Макрон, ни Мерц, ни Стармер дать ракеты PAC-2/3 Украине не могут, все, что могли — уже дали. Перехватчики для ЗРК есть только у Трампа, но США слишком «поиздержались» во время войны с Ираном, а нарастить производство «по щелчку» невозможно.
Это означает одно: надо бить не только по Киеву, но и тем самым коммуникациям в Одесской области. Прежде всего — по мостам через Днестр и Приднестровский лиман, чтобы максимально снизить поставки топлива на Украину. Не давать возможности ремонтным бригадам восстанавливать переправы. Нефть — кровь любой войны.
Из Затоки уже поступают обнадеживающие кадры. После мощного воздушного удара видны клубы дыма, поднимающиеся вверх очень и очень высоко. Реакция из Одессы: «Боже, Боже, Боже. Там гриб с километр. Ядерный?». Чем был нанесен удар, пока непонятно, военкоры говорят, что, возможно, была применена ФАБ-5000 или даже ФАБ-9000. Предыдущий удар по мосту был нанесен в декабре 2025 года.
