Нам все выходные пишут о том, что мы коварно не освещаем тяжёлую ситуацию со снабжением Крыма (Рис. 1) (видимо, по указке АП и мирового сионизма) и просят написать хоть что-нибудь об этом. Ну что же, давайте напишем, как говорится, по многочисленным просьбам трудящихся, но, боюсь, вам это не понравится.
Для тех, кто не в курсе, ситуация следующая: еще в середине весны хохлы нарастили удары дронами по Крыму и "сухопутному коридору". Они подтянули на этот участок много экипажей БПЛА средней дальности, массово применили дальнобойные FPV с компьютерным зрением и по итогу за эти 2-2.5 месяца смогли значительно усложнить ситуацию со снабжением Крыма прежде всего топливом. В регионе теперь очереди на заправках, ограничения на продажу и талоны на бензин.
Топливный кризис в Крыму уже принял весьма неприятный характер, с 31-го мая 95ый продают только по талонам
Учитывая то, что курортный сезон в самом разгаре, а удары пока не прекращаются, ситуация становится крайне неприятной и даже провластные источники её замалчивать не могут.
Но как же так вышло? Неужели у хохлов появилось какое-то вундерваффе или "тупые лампасы-предатели" специально играются в поддавки с противником?
К сожалению, мы имеем дело с достаточно стандартной и обычной неповоротливостью отечественной государственной машины, помноженной на укоренившийся страх ответственности среди чиновничества и военного руководства.
Давайте честно: хохлы, при поддержке Запада, смогли нарастить производство дронов для "дальних" и "средних" ударов до уровня, плюс-минус равному числу запускаемых "Гераней". Речь о сотнях дронов каждый день. При должной организации атаки, парировать такую орду тупо нечем — вы физически не сможете покрыть огромное воздушное пространство зенитными средствами в таких количествах, чтобы не просто контролировать "всё небо", но и чтобы вам банально хватило ракетдронов-перехватчиков для уничтожения всей летящей на конкретный объект "стаи".
Условно, вы теоретически можете поставить по "панцирю" у каждого НПЗ, но что вы будете делать, если по этому НПЗ прилетит не 6 дронов, а 36? Поставите 6 "панцирей"? Это уже проблематично, плюс, кроме тех же условных НПЗ есть и другие цели (как, например, тот же сухопутный коридор в Крым).
Т.е. сейчас что мы, что хохлы в примерно одинаковой ситуации: почти любой объект или, шире, любой городрайон можно просто заспамить дронами так, что никакая ПВО не сможет отбиться.
Тут можно добавить много хороших идей от расширения числа МОГ с пулемётами и автоматических зенитных турелей, до наращивания числа экипажей дронов-перехватчиков, но это всё в зоне ответственности МО, у которого, внезапно, есть свои задачи и приоритеты, так что армия вряд ли сама без указа от руководства страны, рванёт вкладывать дефицитные ресурсы в прикрытие сухопутного коридора в Крым. Так что давайте абстрагируемся от истории про усиление ПВО и поговорим о том, что находится в зоне ответственности гражданских властей.
Что они в принципе могут сделать, если предотвратить атаки полностью нереально? По-хорошему, решение есть и его с той или иной успешностью применяют обе стороны: это создание физических укрытий для важных объектов (прежде всего энергетических). Бетонные саркофаги вокруг трансформаторов, сетки над ОРУ (Рис. 2) или вдоль важных для логистики дорог, решетки вокруг НПЗ и далее по списку. Это не всегда эффективно, это дорого, но позволяет худо-бедно минимизировать ущерб.
Опять же, если посмотреть на кадры прифронтовых дорог (Рис. 3), которые ранее активно атаковали дронами, что ВС РФ, что ВСУ, то там вы увидите целые галереи из сеток, позволяющие кое-как снабжать войска в прифронтовой зоне.
Т.е., возвращаясь к Крыму, даже если нет возможности сбить всё, что летит, то, теоретически, есть возможность снизить результативность атак до приемлемого уровня. Но проблема в том, что в сложившейся реальности это именно что исключительно теоретическая возможность.
И причин тому, в общем-то, всего две:
1) Сетки не берутся из воздуха. Их надо произвести, закупить и установить. Это не мгновенный процесс и прикрыть 50-70км уязвимой части Р-280 за неделю не выйдет
2) Но, самое главное, кто-то должен взять на себя ответственность и отдать чёткий приказ о создании заграждений
И, если пункт 1 просто накладывает определённые ограничения на процесс, то вот пункт 2 уже усложняет его до предела. Потому что ответственность у нас в стране зачастую размыта по 10+ ведомствам. Вот вы как думаете, кто должен отвечать за установку ограждений? МО? МВД? Росавтодор? Правительства самих регионов? Кстати, если вы хотите скинуть эту задачу на регионы, то на какие? На ДНР, Запорожскую и Херсонскую область, на территории которых зафиксирована большая часть ударов или на Крым, который сильнее всего страдает от ограничений? Вы уже начинаете понимать всю глубину наших глубин, да?
Так-то, вопреки сложившемуся в ТГ стереотипу, чиновники - это не умственно-отсталые унтерменши, не способные сложить 2+2. Тот же Аксёнов или Балицкий скорее всего вполне осознали, куда всё катится, если не в апреле, то в мае уж точно... Вот только, что они могут сделать, кроме как попытаться спихнуть ответственность или "наверх", или "вниз"?
Ведь, опять же, вопреки сложившемуся среди комментаторов и таксистов мнению, чиновник в России скорее не всемогущий демиург, а подневольное существо, вынужденное весь свой срок службы ходить оглядывась, а не то как бы чего не вышло.
Присесть за нецелевое расходование никто не хочет. При этом настолько никто, что, когда какой-нибудь глава региона пытается размыть ответственность и спустить задачу вниз, то исполнители сразу же начинают саботировать процесс, обмазываясь бумажками, лишь бы прикрыть свою жопу, потому что с них же в первую очередь и спросят, если что.
А ведь риск того, что спросят за "самоуправство" в ходе работ по строительству того же коридора по собственной инициативе без санкции руководства, кратно выше, чем риск того, что спросят за фуры, пожжённые дронами.
ОЙ.
Получается, что, пока нет чёткого и расписанного приказа с самого верха, то инициатива на местах затыкается в жопу. Просто потому что из-за необходимости предварительно согласовать действия между десятками инстанций, а также обеспечить относительно легальное финансирование, за которое потом не стукнут, любая попытка действий снизу - это банально поднятая с пола статья. А люди, вот это поворот, страну, конечно, очень любят, но почему-то предпочитают не рисковать своей жопой понапрасну.
И вот тут можно позаламывать руки и поплакаться про "тоталитарный Мордор" и "ордынскую школу управления", но это, к сожалению, обычная ситуация для централизованного, формализованного и забюрократизированного современного государства.
Аналогичные истории можно вычленить чуть ли не в любой цивилизованной стране мира (и даже на Украине). Просто у нас сейчас непрекращающийся с февраля 2022-го года кризис, поэтому подобные "эксцессы" внезапно проросли в информационном поле аки грибы после дождя.
Единственное решение данной проблемы - это ослабление гаек и передача полномочий на местах некоему "наместнику провинции", но у этого решения есть свои минусы.
Это и риски коррупции, и внутриполитические пертурбации из-за появления нового "центра силы" (полномочия + финансирование дают огромные возможности, тем более в условиях, когда транзит власти может наступить внезапно)... Тем более, что для России, шедшей по пути централизации всё президенство Путина, "сдать назад" и выдать региональным властям обратно часть полномочий будет ой как нелегко, даже просто психологически.
Поэтому, скорее всего, Крымчан в ближайшие пару месяцев, пока государственная махина не провернётся, ждут очень непростые времена и мне их очень жаль, но пока могу только посочувствовать. Тем более, что в августе я сам поеду в Крым и, возможно, вкушу топливного кризиса полной ложкой...
Рис. 1 — топливо по талонам
Рис. 2 — Такая сетка не панацея и не непробиваемая броня, но снижает вероятность серьёзного повреждения объекта в разы
Рис. 3 — В зоне СВО по обе стороны от линии фронта уже сотни километров дорог выглядят так и это действительно помогает снизить потери от ударов FPV-дронов по логистике
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: vk.com
