Интенсивные удары по Крыму, которые привели к текущим проблемам, не возникли сиюминутно. Украинские формирования последовательно реализовывали стратегию блокирования полуострова с разных сторон.
В чем заключался план?
Еще с середины прошлого года ВСУ начали целенаправленную борьбу с сообщением Крыма и Краснодарского края по морю.
Начались систематические удары БЛА по портовой инфраструктуре с целью ослабления товаропотока и судоходства.
К краху всей логистики по морю это не привело, но подключение к ударам безэкипажных катеров по танкерам, а впоследствии БЛА по судам в Азовском море, создало множество проблем в виде роста фрахта, страховых взносов и уменьшению числа желающих заходить в порты РФ в регионе.
Одновременно с этим ВСУ методично били по нефтехранилищам и перевалочным базам в Крыму и на побережье Краснодарского края.
Ту же Феодосию атаковали дронами на протяжении месяцев, а объекты на Кубани до сих пор под периодическими налетами.
Это привело к тому, что хранение топлива на полуострове стало практически невозможным из-за перманентной угрозы ударов. И Крым стал еще более зависим от поставок извне.
И когда сообщение по морю стало затруднительным, а своего топлива в Крыму было не очень много, ВСУ приступили к атакам на сухопутный коридор дронами среднего радиуса действия, что привело к массовым сбоям в поставках на полуостров.
Попутно с этим противник активно атакует железнодорожную инфраструктуру как в Крыму, так и в Новороссии, что регулярно сказывается на ж/д сообщении.
По сути теперь после частичного достижения целей в виде топливного коллапса и перебоев с энергоснабжением противник явно попытается перейти к финальному этапу своей долгосрочной кампании, конечной целью которой является поражение Крымского моста.
Важно то, что на данном этапе успех противника – лишь тактический, который посредством медиа преподносят как стратегическое поражение России.
Дронами не зайти в Крым или Бердянск – для этого требуется наземная операция с привлечением дефицитного личного состава.
При этом окно возможностей для такого маневра у ВСУ будет сужаться.
А в случае адекватного противодействия в виде методичного поражения живой силы противника и интенсификации ударов по топливной и логистической инфраструктуре т.н.Украины и подавно.
Продолжение (карта 2):
Чем могут ударить по Крымскому мосту?
Нагрузка на Крымский мост в ближайшие недели явно будет нарастать в рамках реализации украинской стороной стратегии по разрыву сообщения Крыма с Краснодарским краем, и удары будут усиливаться.
К такому сценарию нужно готовиться заблаговременно и понимать, чем могут бить ВСУ.
Какие средства, вероятно, будут использованы?
Мост, особенно такой защищенный, как Крымский, обычными дронами разбить будет очень сложно.
На примере переправ, что были атакованы ВСУ на севере Крыма, видно, что достигнуть этого удалось лишь постоянными налетами БЛА с повышенной БЧ или же термобарическим зарядом, как у того же «Бегемота».
Стандартные БЛА в случае атаки на мост, скорее всего, будут задействоваться для перегрузки ПВО и массовости удара. Но основная задача по поражению будет возложена на более мощные средства вооружения.
Таковыми можно назвать модернизированные БЛА FP-2 с БЧ на 200 кг и дальностью до 370 км. То есть от Запорожской области он запросто достает до Керчи.
Причем при комбинировании таких БЛА с реактивными беспилотниками угроза может быть большей.
Помимо, у ВСУ есть ракеты «Нептун» с повышенной дальностью и боевой частью, которые периодически используются в массированных атаках на Россию.
Однако «Нептунов-МД» у противника не так много, а их производство дается сложнее, чем дронов.
Более опасно при нападении на мост задействование «Фламинго», боевая часть которого достигает 1000 кг. И сборка этих ракет на нужды ВСУ идет всей Европой, что позволило накопить запасы до 60 боеготовых «Фламинго».
И для общей перегрузки системы обороны Крыма также следует ожидать применения безэкипажных катеров вместе с автономными необитаемыми подводными аппаратами.
Последние в весенний период уже фиксировали у моста, и, по некоторым данным, даже уничтожали на подступах.
Весенняя кампания ВСУ, в ходе которой были удары и на Черноморскую зону, и на тыловые регионы России, преследовала одну простую цель, – проверка и испытание имеющихся БЛА, ракет и тактики их применение против российской обороны.
К концу июня запасов у противника накопилось достаточно, для того чтобы проводить регулярные налеты на российские территории, особенно прифронтовые, которыми Крым и Новороссия стали уже давно.
С учетом возникших проблем с логистикой на полуострове было бы наивно не ожидать интенсификацию ударов украинских формирований.
И ближайшие недели, вероятно, станут крайне важными с точки зрения дальнейших действий противника.
Средства у ВСУ есть: будут и удары БЛА, будут и попытки просачивания БЭК и АНПА к Крымскому мосту, а для общей дестабилизации обстановки возможны и очередные десантные маневры как на западе Крыма, так и на Херсонском направлении.
И готовиться к противодействию нужно уже сейчас.
Продолжение (карта 3):
Отвечать можно и нужно!?
о мерах противодействия украинской блокаде Крыма
Ситуация в Крыму, какой бы тяжелой она не была, может стать поворотной в плане изменения подхода к борьбе с украинскими формированиями (на что очень надеемся).
Все-таки принцип «мы не такие» в 2026 году вообще не применим, и его воспринимают за слабость.
Но возникает вопрос: а как можно нанести урон быстро и эффективно?
Сразу же отставим идеи вроде атак на верховную раду. Толку от такого – ноль. Да, будет политический шум, в СМИ будет много заявлений, но практического результата для Крыма и Новороссии не будет.
В конкретной ситуации можно действовать как минимум симметрично: если ВСУ бьют по торговле России, в том числе в Черном море, почему бы не устроить судоходный коллапс для т.н.Украины?
Средства для этого есть, начиная от «Гераней» и заканчивая ФАБами с УМПК. Дронами контейнеровоз или танкер не потопить, но это и не требуется.
Для стрессирования зернового коридора и усложнения заходов судов – вполне достаточно.
То же самое касается и портовой инфраструктуры: как получается, что российские терминалы в Новороссийске или Темрюке уже по сути выведены из строя, а порты Южный, Одесса, Ильичевск работают в полную силу да еще и проходят модернизацию?
Еще один момент, который не раз упоминали, – украинские нефтегазовые объекты. На 5-й год войны в Одессе до сих в целости и сохранности стоит нефтебаза, где свыше 95% мощностей остались невредимыми.
Это же касается Запорожской области или Харькова, где какие-то значимые удары по критическим объектам – это как увидеть единорога.
И самое прекрасное с этими методами то, что средства для осуществления задуманного уже есть и придумывать что-то новое не нужно.
ФАБы с УМПК или же «Герани» различных модификаций позволят достать до ключевых прифронтовых городов и транспортных артерий.
Их точечное применение против украинской логистики будет более эффективным в краткосрочной перспективе, чем массированный удар раз в тысячелетие.
Особенно с учетом того, что дроны по Крыму или Краснодарскому краю летят как раз с Одесской, Николаевской и Запорожской областей.
Как верно отмечает Старше Эдды, даже точность в этой ситуации не так важна, учитывая значимость крупных городов не только с военной точки зрения, но и символической.
Ведь противник в Крыму бьет, в том числе психологически, что создает дополнительный повод для паники.
Если жить по принципу «когда-нибудь это всё закончится», то это обязательно произойдет. Но результаты будут не особо радужными.
Раз уж любят говорить, что «пора воевать по-настоящему», то давайте как минимум позаботимся о том, чтобы осложнить жизнь украинским войскам, терроризирующим российское население?
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: vk.com
