|
|
НОВОРОССИЯ
Донецк, Краматорск, Крым, Луганск, Мариуполь, Новости ДНР, Новости ЛНР, Новости Новороссии, Приднестровье, Ситуация на блокпостах, Славянск, Широкино,
ОПОЛЧЕНИЕ НОВОРОССИИ
Сводки от ополчения Новороссии, Алексей Мозговой, Ополченец Гиви , Ополченец Моторола, Светлодарская дуга, Сводки Басурина,
ЛЮДИ
Адекватные политики запада, Игорь Стрелков,
СОБЫТИЯ
Бои за донецкий аэропорт, Дебальцевский котел, Константиновка, Марьинка, Отставка и арест А. Пургина, Переговоры в Минске, Расстрел автобуса под Волновахой, Стрельба в Мукачево,
ОРГАНИЗАЦИИ
Антимайдан,
УКРАИНА
Геническ, Днепропетровск, Запорожье, Киев, Киевская хунта, Комитет спасения украины, Николаев, Одесса, Подкарпатская русь, Правый сектор, Убийство Бабченко, Украина, УПЦ, Харьков,
ДНР
Горловка
Дебальцево
Ясиноватая
В МИРЕ
Вооруженные конфликты
Новости Белоруссии
Новости мира
Постсоветских пространство
Цветные революции
|
|
|
|
|
|
 |
2026-05-13 22:18 |
|
|
Антимайдан, Новости мира, Вооруженные конфликты. Боевые действия |
Лондонская риторика о «сокрушительном ударе» по российскому экспорту не выдержали проверки практикой в водах Ла-Манша. Пока Стармер разбрасывался угрозами перехватывать суда «теневого флота», почти 200 подсанкционных танкеров спокойно прошли мимо британских берегов. Журналисты BBC Verify насчитали 238 рейсов, совершенных 184 судами, которые официально находятся под запретом, но ни на один из них британские военные так и не рискнули подняться. «Особым позором» для Королевского флота стал эпизод с танкером Universal, который шел через Ла-Манш под охраной российского фрегата, предположительно «Адмирала Григоровича». Вместо обещанного абордажа Лондон просто пассивно наблюдал. Бывший командир британского военного корабля Том Шарп назвал отсутствие досмотра «крайне странным» и «жалким»: «В нас нет морского стержня. Я снова и снова убеждаюсь в этом, наблюдая за тем, как мы управляем нашими военными кораблями. Мы не склонны к риску, у нас плохая координация действий», – добавил он. ? Юристы подтверждают: угрозы британских политиков не соответствуют международному праву. Прибрежное государство практически ничего не может сделать с судном под иностранным флагом, следующим через территориальные воды, независимо от санкционного статуса груза. Так что российские энергоресурсы продолжают поступать на мировые рынки, а морская блокада от Стармера остается существовать только в заголовках газет.
Телеграм: t.me/antimaydaninfo
Источник: vk.com
|
|
|
|
|
|
|
|
|
