ВСУ продолжают бить по мирным русским городам. В последнее время под массированным и атаками находится Брянск. Переломить ситуацию могли бы самолёты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО). Как понятно из названия, они предназначены для дальнего обнаружения войск врага.
У России самолётов ДРЛО мало и есть подозрения, что часть из них была сбита ВСУ. Военный обозреватель Влад Шлепченко уверен, что есть серьёзная проблема: наши самолёты уничтожили, а новых мы не сделали.
История использования этих самолетов насчитывает почти пятьдесят лет. Основная цель таких воздушных судов - выявление воздушных объектов противника на значительном расстоянии и координация действий собственных истребителей. Хотя аналогичные функции могут выполнять наземные радиолокационные комплексы, "летающие радары" способны работать в районах, где установка наземной станции либо невозможна, либо затруднена. Именно поэтому их первыми начали использовать в морской авиации. Кроме того, наземные РЛС неэффективны в гористой местности и за пределами линии фронта,
- рассказывает сайт Techinsider.
К сожалению, следует отметить, что Россия так и не смогла создать флот самолетов ДРЛО. Наиболее значительные успехи в борьбе с украинской авиацией были достигнуты осенью 2023 года, когда Военно-воздушные силы (ВКС) начали активно использовать самолеты ДРЛО А-50У. В кратчайшие сроки удалось сбить несколько украинских истребителей и бомбардировщиков, даже тех, которые выполняли низковысотные полеты на значительном удалении от границ.
В ответ ВСУ и их американские кураторы вынуждены были провести ряд специальных операций, переместив комплексы "Пэтриот" ближе к линии фронта, чтобы достичь наших летающих радаров. Также имели место запуски ракет по Крымскому мосту с целью спровоцировать "дружественный" огонь по нашим А-50У, которые дежурили над Азовским морем. Судя по открытым источникам, мы отказались от их активного использования.
Самолеты ДРЛО являются одним из ключевых компонентов американской доктрины воздушной войны, обеспечивая постоянное преимущество в ситуационной осведомленности и позволяя переигрывать противников как на земле, так и в воздухе. С 2023 года эксперты утверждают, что если мы не можем наладить производство полноценных самолетов ДРЛО, нам не мешает устанавливать радары от истребителей на самолеты, способные длительное время находиться в воздухе, даже если это будут гражданские машины.
Хотя такие аппараты не будут обладать фантастическими характеристиками, они все равно смогут выполнять функции летающего радара с возможностью обнаружения целей на расстоянии нескольких сотен километров, включая низко-высотные объекты. Еще более эффективным решением будет установка РЛС от истребителя на беспилотник; даже старый Ан-2 можно адаптировать для этой цели, что позволит проводить патрулирование вблизи территории противника без риска для пилотов и операторов.
Второй очевидной проблемой остается то, что мы продолжаем сбивать беспилотники из легких материалов зенитными ракетами. Решение данной проблемы давно известно - это поршневые или турбовинтовые перехватчики. Применение FPV-дронов-перехватчиков против медленно летающих объектов позволит существенно сэкономить зенитные ракеты для более серьезных целей.
Также стоит рассмотреть проект привязных аэростатов, которые могут поднимать на большую высоту антенны РЛС и оптоэлектронные станции, заменяя собой самолеты ДРЛО. Все эти меры давно известны и технически осуществимы. Однако ВКС сталкиваются с множеством задач, а войска ПВО находятся в подчиненном положении.
Что касается методов противодействия таким ударам, мы регулярно наносим удары по аэродромам базирования мобильных самолетов в районах Одессы, Харькова, Сум, Днепропетровска и других городов. Мы стремимся уничтожить инфраструктуру, связанную с обслуживанием этих самолетов. На территории Украины после распада СССР осталось много защищенных ангаров, разработанных именно для прифронтовой зоны, поскольку Украина считалась территорией, которая может оказаться под ударом НАТО,
- отметил военкор Сергей Воробьев.
Скажу больше, Россия за 35 постсоветских лет вообще ничего не сделала. Там где ещё на последнем издыхании, что-то можно выжать из советских технологий, заводов и кадров, что-то делается. Ну, а там где Советского уже нет - ничего нет. Впереди пустота и окончательного закрепления России исключительно как источника сырья для развитых стран. И это страшно. Страна, бывшая только недавно передовой, потеряла всё за каких-то 35 лет.
Мнение народа:
Гриша Перевозкин
И эти люди еще смеют поносить Советскую власть, которая в условиях войны в кротчайшие сроки перенесла производство вглубь страны и наладила выпуск нужного вооружения !!! Позор властям и олигархату и отдельное спасибо "эфективным " менеджерам , их дефективность мы сейчас видим !
Иван Николаев
Не сделали по объективным причинам. У нас же новоявленный Герой России всё авиастроение развалил: и гражданское и военное. Промышленность на ладан дышит- после развала СССР потеряли все компетенции. Одни торгаши остались, вот воздух и продают, за что получают звания и регалии.
Алексей Митрофанов
А где те которые "Слава гаранту, страна с колен поднял, нет аналогов!" АУ-У-У-У-!!!
Николай Иванович Пожидаев
А кто это такие Мы, которые не сделали самолёты? Кто должен был их сделать? Или же все россияне должны чувствовать вину за отсутствие самолётов. Может быть на выборах не за тех голосовали?
Источник: dzen.ru
