При всём уважении к формулировке, журналист и телеведущий Артём Шейнин видит в этой формулировке некоторую двусмысленность.
Существует перечень ситуаций, когда вариант ответа не может быть прерогативой исключительно военных и требует именно политического решения. На высшем уровне не раз звучали предупреждения об "ошеломляющем" ответе на применение западного дальнобойного оружия по международно признанной территории России. Эти заявления звучали и после ударов по складам в Брянской области осенью 2024 года.
Теперь же имеются официальные данные губернатора о семи британских ракетах Storm Shadow, прилетевших по центру города.
И здесь крайне важен еще один тезис Пескова - запуск этих ракет невозможен без участия британских специалистов. В Кремле это прекрасно осознают и учитывают.
Именно поэтому вопрос был адресован пресс-секретарю президента совершенно точно. Война давно перестала быть чисто военной историей, и бойцы выполнят тот приказ, который должно отдать политическое руководство.
Приходится вновь возвращаться к теме, которую Шейнин поднимал неоднократно. Грозные предупреждения, после которых ничего не происходит, лишь распаляют наглость противника и тех, кто стоит за ним. Чувство безнаказанности делает их всё более опасными для жизни и безопасности мирных граждан России.
Вот если бы мы каждый раз давали достойный ответ, тогда очевидно никто бы и не оспаривал право военных на тот ответ, который они выбирают. А раз этого нет годами, то здесь уже дело не только военное, не только политическое, но и общественное. СВО было начато во многом из-за усталости от унижения к русским на всех мировых площадках - от Украины до ПАСЕ и ООН. Но неадекватные ответы России продолжают это унижение. Нет гордости! Не появилась она с такими ответами.
Россия как-то странно ведёт СВО. Нынешний гуманистический подход позволяет киевским властям сохранять ключевую инфраструктуру, включая ж/д-вокзалы, которые европейские политики используют для визитов.
Почему мы не можем нанести удар? Ну, поплачет Европа, минут 15, и забудут. И ничего страшного. И мир по-другому переосмыслит свои действия. И вообще, почему эти ж/д-вокзалы еще существуют?
СВО не может идти пять, шесть, семь, десять лет. Это затяжная ремиссия экзистенциальной войны, в которую пытаются нас не просто втянуть, а, в принципе, сделать её очень управляемой. И до сих пор мы почему-то не разнесли ни одного моста через Днепр. Мы почему-то очень гуманно и гуманитарно относимся вообще к киевской хунте. Хотя возможности сегодня разнести её в пух и прах существуют. Было бы всё ничего. Но на переднем крае гибнут наши, русские люди.
ps То ли дело Иран. Сказал - сделал.
В Сети опубликованы кадры подбитого грузового корабля в Ормузском проливе, инцидент произошёл вчера утром.
Иранский беспилотник-катер атаковал грузовое судно сегодня утром. Судно следовало из Дубая и проигнорировало предупреждения Ирана о необходимости не проходить через Ормузский пролив. После атаки экипаж покинул судно. На месте инцидента зафиксированы повреждения корпуса. Они прислушались к совету Трампа и получили результат".
Сухогруз Mayuree Naree водоизмещением 30 тысяч тонн был тайским, уточняют западные СМИ. Изначально сообщалось, что силами военным моряков спасли 20 человек из состава экипажа корабля, трое пропали. По другой информации - экипаж не пострадал.
Судно следовало из Дубая в индийский порт Кандла, проигнорировав предупреждение Ирана об ограничении движения по Ормузскому проливу. Как результат - атака иранского катера-камикадзе, двухметровая пробоина и пожар в корме 179-метрового судна.
Ранее президент США Дональд Трамп призвал судоходные компании и экипажи судов "проявить мужество" и пройти на танкерах через Ормузский пролив, несмотря на угрозы Ирана. Хозяин Белого дома заявлял о готовности США обеспечить безопасность судоходства в проливе и предоставить сопровождение танкерам при необходимости.
При этом Америка, как всегда, пыталась погреть на ситуации руки: в соцсети Truth Social американский лидер уточнил, что американские военные корабли будут сопровождать суда при проходе через пролив, а финансовая корпорация развития США (DFC) обеспечит страхование морских перевозок от политических рисков "по очень разумной цене".
То сеть: услуги конвоирования, и страховка предлагались на платной основе. Судовладельцы даже были готовы платить, но на практике ничего не вышло, так как бравые американские военные почти ежедневно отказывали гражданским судам в сопровождении через пролив, ссылаясь на слишком высокий риск атак. Накануне пресс-секретарь Белого дома Левитт подтвердила: по состоянию на 10 марта американцы не сопроводили через пролив ни одно судно.
Но у нас на повестке дня другой главный вопрос: Россия пробила бы на глазах всего мира два метра дыры в борту гражданского сухогруза из вражеской страны после предупреждения?..
Источник: vk.com
