Новые попытки отстранить Кличко и старые сказки о метро на Троещину. Что происходит в Киеве

Депутат горсовета от партии "Слуга народа" Андрей Витренко зарегистрировал инициативу о выражении недоверия мэру Киева Виталию Кличко. По его мнению, Кличко не справляется со своими обязанностями, поэтому городу нужен новый мэр. Его поддержала и фракция "Батькивщины" в горсовете, а депутат от этой фракции Алексей Кучеренко на украинских телеканалах рассказывал, что Кличко повышает в городе тарифы "непрозрачно" (не делится доходами).

Если решение об отстранении примут, то до избрания нового мэра полномочия городского главы должны быть возложены на секретаря Киеврады, но его тоже пока нет. С другой стороны, выборы на Украине не планируют, а полномочия местных органов власти истекают в октябре. Следовательно, функции мэра переходят подконтрольной Зеленскому военной администрации.

Однако Кличко ударил на опережение и без объяснений отменил сессию горсовета, где ему могли выразить недоверие. В свою очередь "Слуги народа" теперь кричат, что город может остаться без утвержденного на следующий год бюджета, если сессии и далее будут срываться.

Близкий к мэру Киева бывший секретарь горсовета Владимир Бондаренко называет попытки снести Кличко "отчаянием" центральной власти, но уверен, что это лишь "пробный шар" и такие попытки будут продолжаться. У Кличко также пытаются привязать атаки Офиса президента на антикоррупционеров из НАБУ с накатами на мэра столицы, чтобы заручиться поддержкой западных посольств.

В подконтрольной Зеленскому горадминистрации в ходе борьбы с Кличко решили снова ублажить националистов, обязав киевлян-"нерабов" останавливаться ежедневно в 9 утра на минуту молчания. Ради этого на текущей неделе начали даже перекрывать Крещатик. За теми, кто публично выражает недовольство подобной показухой, приходит СБУ, как это было с киевским блогером Артуром Пономарёвым, после того как он назвал Крещатик похожим на кладбище. Нардеп Александр Дубинский в связи с этим задаёт риторический вопрос: далеко ли от обязательной минуты молчания и остановки транспорта до хождения строем?

Как водится перед выборами, у Кличко в качестве ответного хода на атаки Офиса президента оживили легенду о строительстве метро на Троещину – его обещают построить с 1980-х годов, когда Советский Союз разработал этот проект, но так и не реализовал.

В среду 25 сентября у Кличко заявили, что проектная документация уже почти готова. Об этом же заявляли в начале года, в прошлом году, в 2018-м и так далее – до момента обретения Украиной независимости. Но строить так никто и не начинал. Одной из проблем Киева уже почти 40 лет является удаленность "спальных районов" Левого берега от основной массы рабочих мест на Правобережье. Ежедневно около миллиона киевлян вынуждены добираться с пересадками туда и обратно, довольствуясь предвыборными обещаниями местных властей завершить советский проект.

Однако киевские эксперты давно осознали, что эту ветку метро никогда не построят из-за её дороговизны. После Евромайдана в Киеве не открыли ни одной новой станции метро, а тут речь - о целой линии.

Киевский транспортный эксперт Дмитрий Беспалов рассказывает изданию "Хмарочос", что история проекта метро на Троещину – это история со спиралями, "когда мы в определённый момент возвращаемся в начальную точку". Такой точкой он называет утверждение бумажного проекта и сметы. Если в 2008 году его стоимость оценивали в $1,8 млрд, то в 2023 - $2,5 млрд. Тем не менее, на перепроектирование и составление новой сметы ежегодно выделяются десятки миллионов гривен. Проще говоря, с 1991 года переписывание проекта без реальных работ кормит целые династии столичных архитекторов и бухгалтеров.

Беспалов также рассказывает, что сама по себе ориентация на Запад не позволит реализовать в Киеве столь дорогостоящий проект. "Выделять огромные суммы на такой проект готовы лишь страны, вроде Китая. А западные и авторитетные международные организации не соглашаются финансировать метро на Троещину из-за недостаточного обоснования проекта", - говорит Беспалов. Вместо финансирования строительства метро западные партнеры, по его словам, советуют купить у них же в кредит больше автобусов и локомотивов.

Однако сейчас львиную долю средств из местных бюджетов Зеленский забирает себе якобы на нужды обороны. Кроме того, из-за тотальной мобилизации в Киеве просто некому реализовывать масштабные строительные проекты. Отлов мужчин опустошает не только сельскую глубинку, но и столицу, а "людоловы" проходят катком по судьбам и жизням киевлян.

На этой неделе по украинским СМИ разошлись кадры с девушкой, которая уже шестой день лежит на асфальте перед воротами ТЦК. Мужа насильно мобилизовали идти, по её словам, ей некуда. Ночи в Киеве уже достаточно холодные, но девушка отказывается уходить и ночует под открытым небом.

"Вот она Европа и свобода Зеленского, который так смело рассказывал в ООН о борьбе Украины за свободу", - комментирует ситуацию украинский Telegram-канал "Резидент". В комментариях киевляне могут пока лишь выражать надежду, что, как в старых сказках, самоотверженность и любовь девушки сможет развеять тот морок, которым режим Зеленского опутал страну.

Подробнее о происходящем на главной улице Украины - Крещатике - в статье Алексея Туманова "Молчи и стой. Как киевлянам навязали унижение по расписанию"