Обеспеченные беженцы и проблемные «Тризубцы»

Der Standard (Австрия). «Два года назад правительство не обращало внимание на тот факт, что многие беженцы, которые сегодня получают выплаты, приезжали в Австрию на своих автомобилях. Однако сейчас неизвестно, когда конфликт закончится, а поддержка украинских беженцев среди населения начинает ослабевать. В большинстве федеральных земель ужесточаются требования на получение базовой социальной помощи. Сообщается, что с первого января беженцы, владеющие автомобилями, могут лишиться социальных выплат. Региональные власти страны объясняют, что содержание автомобиля требует значительных финансовых затрат, в частности, на страхование, топливо и техническое обслуживание. Владельцы авто, по мнению чиновников, имеют достаточно средств, чтобы обеспечивать себя самостоятельно, поэтому им не нужна базовая помощь».

UnHerd (Великобритания). «В феврале этого года Королевский флот попытался провести испытательный пуск ракеты с подводной лодки Trident, но потерпел неудачу во второй раз подряд — ракета рухнула в море. Министерство обороны уверяет нас в том, что британский ядерный сдерживающий потенциал был и остается "безопасным, надежным и эффективным", но реальность такова, что успешных испытаний сдерживающего ядерного потенциала Trident не проводилось уже минимум десять лет. Это — повод для особой тревоги после того, как давнее стремление Кира Стармера разрешить Украине бить ракетами большой дальности по России воплотилось в жизнь и привело к ответу из Москвы: та ударила новой ракетой "Орешник" по цели в Днепропетровске. Ракета была запущена со стартовой площадки под Астраханью и через несколько минут полета наверняка застала врасплох тех, кто сидит за радиолокационными системами раннего оповещения НАТО. Будь этот удар ядерным, смог бы Trident в ответ запустить все свои боеприпасы? Никто за это не поручится».

InfoBRICS (Китай). «Пока власти Германии составляют список бункеров, провоцируя Россию своими поставками оружия на Украину, немецкая экономика переживает тяжелые времена. Крупнейшие немецкие корпорации продолжают увольнять десятки тысяч рабочих. Однако, несмотря на жесткий экономический кризис, Берлин по-прежнему не рассматривает вопрос о снятии санкций с России, что является основной причиной резкого роста цен на энергоносители в Германии. В конце октября 2024 года представители Volkswagen заявили, что планируют закрыть как минимум три завода в Германии и сократить тысячи рабочих мест. Десятки тысяч сотрудников Volkswagen потеряют работу, а оставшимся снизят зарплату. Сталелитейный гигант ThyssenKrupp уволит до 11 тысяч человек (около 40% своей рабочей силы); немецкий железнодорожный оператор Deutsche Bahn — 30 тысяч рабочих; производитель запчастей ZF Friedrichshafen — 14 тысяч человек; производитель шин Continental — 14 тысяч человек; SAP — 13 тысяч рабочих, Bosch, Audi и другие компании также уволят тысячи сотрудников».

Источник: vk.com