«Бронетанковую вежливость» стран НАТО – «Вы уж, пожалуйста, первыми свои танки в Киев отправляйте! – Да нет, мсье – только после вас!» – мсье, а именно мсье Макрон, таранит не впервые. Вот и опять поперед батьки Байдена вылез.
«Что касается танков Leclerc, я попросил министра обороны поработать над этим вопросом. Никакие варианты не исключаются», – заявил в воскресенье Макрон на пресс-конференции по итогам встречи с коллегой из ФРГ Олафом Шольцем в Париже.
И сходу возникает вопрос: так что же это за зверь такой, основной боевой танк Leclerc? Давайте разбираться.
В далеком уже 1990 году на мощностях французской компании Nexter стартовало серийное производство основного боевого танка Вооруженных сил Французской Республики AMX-56 Leclerc.
За шестнадцать лет (1992-2008 гг.) в интересах французских Сухопутных войск было построено 406 «Леклерков» различных модификаций, объединенных тремя сериями – I, II и XXI. Кроме того, вооруженным силам Объединенных Арабских Эмиратов – второго из трех эксплуатантов этого танка – было поставлено 436 единиц, в число которых вошли сорок шесть ремонтно-эвакуационных и две машины практического обучения вождению на платформе AMX-56 Leclerc.
В 2010 году серийное производство «Леклерков» было свернуто, а спустя пять лет под гнетом серьезных финансовых проблем французская компания-производитель приняла решение о вхождении в структуру немецкой Krauss-Maffei Wegmann. Примечательно, что до появления на мировом танковом рынке японского «Тип 10» и южнокорейского К2 «Черная Пантера», ОБТ Leclerc прочно удерживал пальму первенства в перечне самых дорогостоящих танков мира. Стоимость одной боевой машины варьируется в пределах $6,0 млн.
В настоящее время на вооружении Сухопутных войск Пятой республики находится 222 ОБТ «Леклерк» (данные приведены по состоянию на 2021 год). В 2006 году производителем был представлен модернизационный комплект Action en Zone Urbaine. В состав обновлений специально разработанного для боевых действий в условиях городской застройки танка включили улучшенную систему ситуационной осведомленности и дополнительную комплексную защитную систему.
Leclerc AZUR получил расширенные до конца боевого отделения бортовые модульные экраны, а кормовая часть шасси защищена их решетчатыми аналогами. Броневые листы верхней части моторно-трансмиссионного отсека производитель доработал, значительно повысив их огнеупорные характеристики. К числу главных обновлений, реализованных в модификации «городского воина», следует отнести:
- панорамную видеокамеру, обеспечивающую командиру экипажа возможность полного кругового обзора;
- систему беспроводной связи с пехотными подразделениями;
- дистанционно-управляемый 7,62 – миллиметровый пулемет с СУО, обеспечивающей наведение на цель вне зависимости от времени суток;
- РЛС обнаружения объектов, не входящих в зону обзора панорамного прицела.
Танк оснащен гладкоствольной 120-мм пушкой CN120-26, боезапас – 40 выстрелов. Также Leclerc AZUR комплектуется электромагнитными пусковыми установками, использующими гранаты с ограниченным поражающим действием GALIX 46, дымовые гранаты GALIX 4 и гранаты постановки дымовой завесы в ИК-спектре излучения GALIX 13. В рамках соответствия концептуальным положениям сетецентрической войны, французский основной боевой танк версии Leclerc AZUR интегрирован в тактическую информационную систему Systеme d’Information et de Commandement SCORPION, разработанную компаниями Thales и Bull.
Таким образом, очевидно, что «городской воин из Роана», а именно так называют этот танк романтически настроенные представители оборонного ведомства Пятой республики, можно без колебаний отнести к категории достаточно эффективных современных танков. Тем не менее, на Украине его ожидает тот же самый набор проблем, что и британский «Челленджер 2».
В этом перечне практически каждая причина будет начинаться с одинаковой фразы, а потому мы ее запомним. Это «полное отсутствие»:
профессиональной подготовленных экипажей;
квалифицированного персонала для проведения технического обслуживания и ремонта;
боеприпасов, запасных частей и расходных материалов;
производственно-ремонтной базы;
времени для обучения экипажей из состава ВСУ и т. д.
Кроме того, для подавляющего большинства объектов дорожной инфраструктуры этот танк является источником запредельных нагрузок, ведь его боевая масса, в зависимости от серии, составляет от 54,6 до 57,4 тонны.
Ну и последний аргумент – хроническая бедность украинского бюджета, закономерным образом сочетающаяся с моральной и финансовой нечистоплотностью верхушки киевского режима. Вряд ли один из самых дорогих современных танков будет поставлен в обмен на пустопорожние вопли о российской угрозе евродемократов и завывания о солидарности жовто-блакитных «потомков древних шумеров». Хотя, коллективный (пока еще) Запад непредсказуем, а Макрон – тот еще незалежный козак.
Источник: news.rambler.ru
