В Николаеве режут на металл судостроительный завод «Океан»

 

НОВОРОССИЯ


Донецк, Краматорск, Крым, Луганск, Мариуполь, Новости ДНР, Новости ЛНР, Новости Новороссии, Приднестровье, Ситуация на блокпостах, Славянск, Широкино,

ОПОЛЧЕНИЕ НОВОРОССИИ


Сводки от ополчения Новороссии, Алексей Мозговой, Ополченец Гиви , Ополченец Моторола, Светлодарская дуга, Сводки Басурина,

ЛЮДИ


Адекватные политики запада, Игорь Стрелков,

СОБЫТИЯ


Бои за донецкий аэропорт, Дебальцевский котел, Константиновка, Марьинка, Отставка и арест А. Пургина, Переговоры в Минске, Расстрел автобуса под Волновахой, Стрельба в Мукачево,

ОРГАНИЗАЦИИ


Антимайдан,

УКРАИНА


Автокефалия украинской православной церкви , Геническ, Днепропетровск, Запорожье, Киев, Киевская хунта, Комитет спасения украины, Николаев, Одесса, Подкарпатская русь, Правый сектор, Убийство Бабченко, Украина, Харьков,

ДНР


Горловка
Дебальцево
Ясиноватая

В МИРЕ


Вооруженные конфликты
Новости Белоруссии
Новости мира
Постсоветских пространство
Цветные революции




Война на Украине
 


2020-06-01 14:36


Антимайдан Украина

Пока украинцы радуются чужому полёту в космос, в Николаеве режут на металл завод «Океан». Основные виды деятельности предприятия — судостроение и судоремонт. «Океан» имеет две технологические линии крупнотоннажного и среднетоннажного судостроения. Крупнотоннажная линия используется для строительства танкеров и контейнеровозов, а на среднетоннажной линии строятся баржи, понтоны и буксиры.

«Такими темпами мы через десять лет останемся без земли, без заводов, а только с правом выезжать за границу подтирать жопы Европейцам, а ещё радоваться очередному успеху Маска и искать у него украинские корни», - прокомментировала ситуацию нардеп Анна Скороход, которая первой подняла тему уничтожения украинского судостроения, и опубликовала у себя в телеграмм-канале обращение к правительству. «За два дня был вырезан кузнечный цех, который стоит 15 миллионов долларов. Еще неделя и там не надо вообще ничем заниматься, разве кабеля из земли выкорчевывать! Да еще плиты забора останутся с рельсами! И то сомневаюсь. (…) Были спецкраны с эксклюзивным сборочным оборудованием японским и корейским, новье за 120 миллионов долларов. Теперь просто стены! Вы себе не представляете, что происходит! Собираются резать 3000-тонные стапельные краны. Это оборудование даёт этому заводу эксклюзив и его инвестиционную силу и стоимость! Пожалуйста, помогите, вмешайтесь в ситуацию, донесите до власти, что творится!»

Правда, осведомленные источники пишут, что депутату за ее порыв и запрос занесли денег. Речь идет о скандально известном бизнесмене Игоре Игнатове. Он преследует цель максимально затянуть завершение дела о банкротстве ПАО «Николаевский судостроительный завод «Океан», поскольку являлся главным его бенефициаром.

Целостный имущественный комплекс ПАО НСЗ «Океан» был продан на открытых торгах 3 декабря 2018 года. Купил его николаевский бизнесмен Василий Капацина за 112 миллиона гривен. В городе же говорят, что имело место банальное рейдерство в сговоре с властью: инвестор Василий Капацина — почетный президент Николаевского морского порта. С 2005 по 2010 годы он руководил Николаевским портом. Зимой этого года Печерский суд арестовал целостный имущественный комплекс Николаевского судозавода «Океан» - на основании уголовного производства по обвинению бывших президента и исполнительного директора «Океана» в превышении служебных полномочий и мошенничестве. По мнению следствия, указанные должностные лица завладели имуществом предприятия, в результате чего нанесен ущерб кредиторам, государству и «Океану» на сумму более 1,6 млрд гривен, а сам завод был доведен до банкротства. Судебные тяжбы продолжаются, в том числе, с привлечением депутатов. Со своей стороны, нынешний хозяин завода, Василий Капацина, опроверг заявления о том, что «Океан» режут на металл, и всех желающих пригласил в Николаев, на предприятие. Как пишут местные СМИ, Капацина действительно пытается закрыть завод – грандиозная территория нужна ему под застройку, он хочет построить порт. За сохранение «Океана» борются, по инсайдерским данным, россияне – через Вадима Новинского. Его SMART MARITIME GROUP владеет другим судостроительным заводом — верфью SMG, которую николаевцы знают как Черноморский судостроительный завод (ЧСЗ).


Источник: antifashist.com