|
|
НОВОРОССИЯ
Донецк, Краматорск, Крым, Луганск, Мариуполь, Новости ДНР, Новости ЛНР, Новости Новороссии, Приднестровье, Ситуация на блокпостах, Славянск, Широкино,
ОПОЛЧЕНИЕ НОВОРОССИИ
Сводки от ополчения Новороссии, Алексей Мозговой, Ополченец Гиви , Ополченец Моторола, Светлодарская дуга, Сводки Басурина,
ЛЮДИ
Адекватные политики запада, Игорь Стрелков,
СОБЫТИЯ
Бои за донецкий аэропорт, Дебальцевский котел, Константиновка, Марьинка, Отставка и арест А. Пургина, Переговоры в Минске, Расстрел автобуса под Волновахой, Стрельба в Мукачево,
ОРГАНИЗАЦИИ
Антимайдан,
УКРАИНА
Геническ, Днепропетровск, Запорожье, Киев, Киевская хунта, Комитет спасения украины, Николаев, Одесса, Подкарпатская русь, Правый сектор, Убийство Бабченко, Украина, УПЦ, Харьков,
ДНР
Горловка Дебальцево Ясиноватая
В МИРЕ
Вооруженные конфликты Новости Белоруссии Новости мира Постсоветских пространство Цветные революции
|
|
|
|
|
|
 |
2018-08-26 20:21 |
|
|
Антимайдан, Антимайдан Украина |
Известный российский политолог, программист и журналист Анатолий Вассерман в беседе с «ПолитНавигатором» рассказал о важности Одесского порта для России и Украины. Эксперт заявил, что Одесский порт изначально создавался как главный экспортный порт СССР. Раньше город был четвертым по количеству населения и львиная доля зерна проходила через Одессу. Власти построили там железную дорогу, которая в итоге позволила в несколько раз увеличить объемы торговли и дала возможность построить хлебную биржу. В порте сегодня нуждается как Россия, так и сама Украина. Он поможет осуществлять перевалку при загрузке портов Южный и Черноморск. Он имеет особую ценность еще и благодаря возможность транспортировать нефть для других стран черноморского региона, так как из Средиземного моря перевоз «черного золота» через Босфор очень сильно ограничен, а в некоторых случаях и вовсе запрещен. Все дело в опасности груза. Сегодня многие надеются, что Одесса снова станет нормальным российским портом. От этого зависит выживание многих компаний. Например, есть две фирмы, занимающихся контролем качества нефтепродуктов – «Сейболт» и «Эйджиес». У них есть свои представительства в Одессе. Однако из-за перевода транспортировки «черного золота» с Одесского порта в Новороссийск данные компании находятся на грани закрытия и занимаются чем угодно, чтобы сохранить свое место и дождаться стабилизации ситуации между Москвой и Киевом. Анатолий Вассерман также подчеркнул, что порт Новороссийск не так удобен, как Одесский. Там очень плохие климатические условия и трудные подходы. Некоторые политики на Украине предлагают снести Одесский порт и взамен построить казино. По их мнению, Одесса – курортный город и порт там совсем ни к чему. И такое решение вызывает удивление, так как порт в городе при должной поддержке инфраструктуре может обеспечить мощный грузопоток, выгодный для стран Европы. То есть порт прокормит не только Украину, но еще и Прибалтике останется. В завершение Вассерман отметил, что Одесский порт нужен России и Украины, чтобы все могли прокормить себя трудом на самих себя, а не зависеть от капризов чужого дяди, и удовлетворять эти капризы в ущерб себе. Григорий Павлодубов...
Источник: cont.ws
|
|
|
|
|
|
|
|
|
