Чудны дела твои, господи. На приндлежащем Герою Украины Богуслаеву старшему "Мотор Сичи" в Запорожье показали новый боевой вертолет "Надежда" для ВВС Хунты. Ну и для всех остальных нужд, если лишние останутся. "Сегодня вы стоите перед первым украинским вертолетом, мы дали ему название "Надежда". Это наша надежда на развитие страны, на развитие высоких технологий. И наша надежда, что этот вертолет будет иметь много модификаций: и для патрулирования дорог, и для мониторинга трубопроводов и газопроводов, и для оборонных целей, и для сельского хозяйства, и для пассажиров", — цитируют областные власти слова Богуслаева на аэродроме Запорожья.
Не буду сейчас отвлекаться на массу интересных деталей, остановлюсь на "первом украинском вертолете" и только на нем. Депутат Верховной рады Вячеслав Богуслаев сказал, что "Мотор Сич" в 2018 году планирует начать выпуск вертолетов "Надежда" (фото ниже).
Прежде всего стоит взглянуть на машину, показанную среди всяких разных на аэродроме "Мокрое" в городе Запорожье в рамках открытого чемпионата Украины по вертолетному спорту.
Забавно, но презентация сопровождается фотографиями Ми-2МСБ, которым "семь лет в обед".
На первом фото - классический Ми-2. На втором - Ми-2МСБ - модернизация старой машины на вертолетном заводе в Виннице по заказу ВВС. Этому "новому" вертолету уже 6 лет. Две машины сделаны в 2011 году, на Ми-2 заменены движки на АИ-450 (стоимость модернизации каждого Ми-2 тогда составила почти 850 тыс. долл. Но больше ничего не меняли. Потом стало в 5 раз дороже. 4 июля 2014 выполнил первый полёт модернизированный вертолёт Ми-2 с двигателями АИ-450М. В 2014-м "Мотор Сич" передала ВС Хунты минимум три вертолета Ми-2 МСБ. 26 декабря 2016 года вертолёт Ми-2МСБ был официально принят на вооружение ВВС.
10 августа 2017 года было объявлено, что «Мотор Сич» создана модификация «Надiя» (Надежда). Это вариант с салоном на 7 пассажиров и подъемной аппарелью в корме фюзеляжа. Лётные испытания опытного образца вертолёта запланированы на сентябрь 2017 года.
Не надо строить иллюзий - это глубокая модернизация, но никак не новый вертолет. Просто старые Ми-2 поступают на завод в Виннице, им меняют движки с ГТД-350 мощностью 350 л.с. на АИ-450 или АИ-450М мощностью 460 л.с. «Мотор Сичи»). Под их форму приспосабливают силовой набор, топливную, масляную,противопожарную и систему охлаждения, ставят более модный капот новой конфигурации из композитов.
Устанавливается новая панель управления с жидкокристаллическими мониторами киевского ОАО НТК «Электронприбор», станция спутниковой GPS-навигации СН-4312У, аварийный радиомаяк ARTEX C406-1НМ, сигнализатор обледенения СО-121ВМ и прибор регистрации полётных данных БУР-4-1-07-02[2].
Стоимость модернизации одного Ми-2 до уровня Ми-2МСБ в 2011- 2014 составляла 4,5 млн. долларов США. Это продляет службу машины еще лет на 10.
Но не стройте иллюзий - это не новые машины. Точно также, как и танки, которые делают из старых корпусов и которым даже пушки не меняют, ибо не делают.
Точно так же не делают и новых вертолетов на Украине. Силовой каркас, тяги, хвостовая балка (а это вовсе не водопроводная труба), лопаси винтов и роторная группа, сам корпус и все остальное, что и является основой вертолета, на Украине не делают. Могут или модернизировать с ремоторизацией, или собирать из экспортных комплектующих.
Так что "Надежда" закончится вместе с закончившимися Ми-2.
http://www.zoda.gov.ua/news/37406/zaporizhzhya-vpershe-priymaje-chempionat-ukrajini-z-vertolitnogo-sportu.html
Источник: naspravdi.info
