Ровно 13 лет назад - 30 августа 2004 года в Запорожье началось строительство новых мостовых переходов через Днепр. Городской голова Евгений Карташов поздравил подрядчиков с первым рабочим днем на строительстве и сам забил первый колышек на месте, где будет установлена мостовая опора № 1.
«Вся Власть» предлагает вспомнить, что обещали запорожцам Табачник, Тимошенко, Янукович, Азаров, Вилкул, Гройсман и многие другие столичные чиновники, когда приезжали на главную стройку страны. Кроме того, напомним, при каких губернаторах мосты возводились и «замораживались», меняли статус и «съедали» все больше бюджетных миллионов.
Табачник: ни один заповедник не может быть важнее, чем удобство жизни для людей
19 июня 2004
В этот день с рабочей поездкой в Запорожье побывали вице-премьер-министр Украины Дмитрий Табачник, народные депутаты Игорь Шаров и Ярослав Сухой.
Табачник отметил, что хорошо знаком с транспортной проблемой Запорожья и считает заключение специалистов о возможности строительства объективным и приемлемым. Собственную же принципиальную позицию сформулировал весьма своеобразно: ни один заповедник не может быть важнее, чем удобство жизни для людей.
Построить мосты за 1825 дней
19 октября 2004
Заложен первый куб бетона в основание первой опоры будущего мостового перехода через Днепр. Строительство начали на левом берегу Днепра. Председатель Запорожской облгосадминистрации Владимир Березовский и мэр Запорожья Евгений Карташов нажали пусковую кнопку бетоноподавальной машины - и первый бетон пошел в основу первой опоры долгожданного нового моста.
Как тогда написала пресс-служба ОГА, "на строительной площадке взвилась красноречивая надпись "До завершения строительства автомагистрали осталось 1825 дней".
Спикер ВР и первые миллионы, выделенные на строительство
31 марта 2005
На сессии Запорожского горсовета с речью выступил спикер ВР Владимир Литвин. Он заявил, что парламент должен принять специальную программу развития Запорожской области. Мол, регион с таким мощным потенциалом заслуживает этого как никто другой. Также Литвин заявил, что запорожские нардепы сумели убедить Кабмин вписать в бюджет 2005 года отдельной строкой выделение 80 млн грн. на строительство новых мостов и 5 млн грн. на строительство историко-культурного комплекса на Хортице.
Томенко предложил провести референдум
11 июля 2005
Вице-премьер-министр Украины Николай Томенко побывал с рабочим визитом в Запорожье. Чиновник предложил провести дискуссию в местных СМИ.
- Я сторонник не запрета строительства, а альтернативного варианта. Если мы проводим настоящую дискуссию, тогда я за то, чтобы об этом мы советовались с губернатором, чтобы в Запорожье впервые провести консультативный референдум. Я готов привлечь к нему экспертов и специалистов. Но его эффективность будет определяться предварительной дискуссией, если каждый житель города четко знает об альтернативных вариантах. Надо четко взвесить все аспекты: экономические, исторические, экологические. Надо больше информации, больше реальной дискуссии - и мы выход найдем, - сказал тогда вице-премьер-министр.
Тимошенко «заморозила» строительство, а Артеменко уличил власть в обмане
12 июля 2005
Губернатор Запорожской области Юрий Артеменко сообщил о том, что 11 июля передал и.о. городского головы Запорожья Владимиру Грищенко распоряжение Премьер-министра Украины Юлии Тимошенко о временном прекращении строительства мостов.
- О чем идет речь: вы знаете о распоряжении Президента Украины о дополнительном изучении вопросов строительства автотранспортной магистрали через Днепр в районе города Запорожье. Вторым пунктом этого решения предусмотрено рабочей группе в месячный срок изучить вопрос строительства, проанализировать разработки проектных, научных учреждений, организаций, предложения общественности, альтернативные варианты ... вопрос финансирования и так далее. Я хочу сказать запорожцам: речь не идет о том, быть или не быть мостам в Запорожье. Мосты будут. И, я уверен, они появятся быстрее, чем до этого планировалось, - сказал губернатор и добавил. - Одни отстаивают мнение, что Хортицу надо считать святыней и запретить туда даже вход. Другие наоборот считают Хортицу обычной территорией, где можно делать, что угодно. А истина, как всегда, где-то посередине. И была неправда, и замалчивалось о том, что решение о прохождении магистрали через Хортицу должно было приниматься в Верховной Раде. Была и другая ложь, что мы построим мост за 6 лет. Общая стоимость строительства моста - 1 млрд 950 млн грн. И если ежегодно планировалось выделять на строительство по 80 млн, а больше и не было, то получается, что мост будет строиться 25 лет! В перспективных планах не было этого записано. Это была просто ложь, которая периодически подкреплялась сообщениями, приедет перед выборами Леонид Кучма, заложит кирпичик - и поедет, приедет Виктор Янукович, заложит кирпичик - и поедет. И в таком виде мосты через 25 лет уже не нужны. А если мы хотим построить быстро, Президент поставил задачу рабочей группе, в которую вошли специалисты разного профиля, как сделать мосты быстро, где найти финансирование, как заложить это в бюджет, как минимизировать ущерб городу и Хортице. Мы пересмотрим выводы, сделанные предыдущей властью.
Порошенко предложил «разморозить» стройку
27 июля 2005
Секретарь СНБО Украины Петр Порошенко во время визита в Запорожье заявил, что считает необходимым после месячного приостановления строительства (по решению Президента) продолжить строительство по выбранному ранее варианту. Он отметил, что Хортице это не навредит, тем более, что на тот момент уже существовал мост через остров. По мнению Порошенко, построенная параллельно новая автомагистраль не навредит экологии Хортицы. В противном случае, выделенные ранее миллионы зря зарыты в землю.
Столичные чиновники предложили местным властям Запорожья подписать Меморандум и продолжить стройку
15 сентября 2005
В Запорожье состоялось итоговое выездное заседание рабочей группы по вопросу изучения строительства автотранспортной магистрали через р. Днепр. Возглавил группу первый заместитель Госсекретаря Украины Иван Васюник.
Группа побывала на Хортице в тех местах, где должны пройти мостовые переходы, а также выступила перед депутатами Запорожского городского совета. Столичные чиновники предложили местным властям подписать "Меморандум о совместных действиях органов государственной власти, органов местного самоуправления, предпринимателей, научных, проектных и других учреждений и организаций, общественности, направленных на обеспечение сохранности и дальнейшего развития Национального заповедника "Хортица ". Данный документ фактически разрешил продолжить начатое строительство. Кроме того, предусматривал выделение в 2006 году 233 млн грн. из госказны для строительства мостов.
Ющенко напомнил запорожцам о ценности острова
15 сентября 2009
Президент Украины Виктор Ющенко обратился к запорожской громаде.
Червоненко обещает быстро построить мосты
18 декабря 2005
Глава Запорожской ОГА Евгений Червоненко говорит о том, что новые мосты необходимо строить как можно скорее. Обещает приложить максимум усилий, чтобы обеспечить плановую работу строителей на этом важном для города объекте.
Несмотря на проблемы с финансированием, губернатор планирует завершить строительство менее чем за 5 лет
6 марта 2006
Строительные работы ведутся на пяти опорах. В Киеве намекают, что финансировать объект необходимо за счет средств городского и областного бюджетов. В то же время чиновники стали все активнее обсуждать тему аварийного состояния мостов Преображенского и ДнепроГЭС.
- Считаю, что Запорожью угрожает техногенная проблема. В масштабах страны. И это без преувеличения сказано. О проблемах ДнепроГЭСа я слышу с 2000 года, когда еще работал в Госрезерве. Тогда помог выбить деньги на его реконструкцию. На сегодня первоочередная задача - нормализовать процесс финансирования на ремонт ДнепроГЭСа и строительство нового моста через Днепр. Также надо срочно провести экспертизу моста Преображенского, потому что вопрос касается, прежде всего, безопасности людей. Кроме того - ставить вопрос о строительстве еще одного нового моста. Если мы в Запорожье не решим проблему транспортного коридора и инфраструктуры, то это нанесет неоправданный удар по всей экономике Украины, - отметил Червоненко.
Турчинов поставил крест на дополнительном финансировании мостов
13 октября 2008
Совещание у первого вице-премьер-министра Украины Александра Турчинова, по итогам которого был поставлен крест на дополнительном финансировании строительства мостов. В выписке из протокола говорится:
«Минфину, Минтранссвязи, Укравтодору вместе с Запорожской ОГА рассмотреть вопрос о возможности направления в 2008 году средств, не использованных для строительства автомобильного моста в Запорожье, на ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования».
22 октября 2008
Глава Запорожской области Александр Старух заявил, что проектная стоимость работ с начала строительства увеличилась почти в 2,5 раза. Он напомнил, что в июне во время визита Юлии Тимошенко в Запорожье руководство региона обратилось с просьбой рассмотреть возможность выделения из бюджета дополнительных средств на строительство мостов. Тогда премьер-министр пообещала направить на эти цели субвенцию в размере 250 млн грн. Обещанных денег регион не получил.
Ющенко запереживал: мосты долго строятся
16 июня 2009
Президент Украины Виктор Ющенко чрезвычайно обеспокоен ситуацией, сложившейся в Запорожье в связи с затягиванием ввода в эксплуатацию автотранспортной магистрали через Днепр. Об этом говорится в письме главы государства в адрес Премьер-министра Ю.Тимошенко.
Ющенко написал письмо Тимошенко
17 июля 2009
Не выдержал и прилетел
18 сентября 2009
Президент Украины Виктор Ющенко проинспектировал ход строительства автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье.
Глава государства выразил мнение, что строительство должно стать стратегическим для Украины объектом и подверг острой критике безразличное отношение к проблеме ответственных министерств.
- Правительство обязано профинансировать в бюджете 2009 года 500 млн грн. на это строительство, - отметил Виктор Ющенко и сообщил, что соответствующая просьба будет в ближайшее время направлена в Кабмин.
Он также отметил, что будет предлагать вынести этот объект отдельной строкой в бюджете 2010 года как единственный способ обеспечения прямого бюджетного финансирования.
- Если этой суммы не будет найдено в бюджете, на эту сумму будут выданы государственные гарантии. И через механизм заимствований под государственные гарантии мы будем завершать строительство этого моста, - заверил глава государства.
Тимошенко прилетела в Запорожье следом за Ющенко
10 октября 2009
Запорожье с рабочей поездкой посетила Премьер-министр Украины Юлия Тимошенко. В рамках визита она побывала на главной строительной площадке Запорожье - мостовых переходах.
Юлия Владимировна заявила, что на строительство этого объекта Правительство выделило 50 млн грн.
- Я знаю, что сейчас смета мостов достигает уже 5 млрд грн. Поэтому считаю целесообразным в дальнейшем привлекать зарубежные кредитные ресурсы под государственные гарантии, - отметила Премьер-министр и пообещала, что не позволит запорожским мостам стать долгостроем.
ПР, БЮТ, Наша Украина, Народная Самооборона – мосты объединили нардепов
23 октября 2009
Верховная Рада Украины приняла Закон «О внесении изменений в статью 76 Закона «О Государственном бюджете Украины на 2009 год» (относительно строительства автотранспортной магистрали через реку Днепр в городе Запорожье). Закон предусматривает выделение 500 млн грн. из Стабилизационного фонда на финансирование строительства мостовых переходов через Днепр.
Из присутствующих в зале 436 парламентариев поддержали решение 396 народных депутатов, из них: 169 - фракция Партии регионов, 135 - фракция БЮТ, 42 - фракция Блока «Наша Украина - Народная Самооборона», 27 - фракция КПУ, 20 - фракция «Блок Литвина» и 3 внефракционных. «Против» проголосовал 1 депутат, остальные - не участвовали в голосовании.
16 ноября 2009 года Ющенко подписал закон «О госбюджете на 2009 год».
Стоимость мостов перевалила за 5 млрд грн
24 февраля 2010
Правительство утвердило смету строительства мостов через Днепр в Запорожье.
На заседании Кабинета Министров Украины утвержден титул и смета в сумме 5 млрд 311 млн грн. строительства мостовых переходов через Днепр.
В ОГА заговорили о спецстатусе
30 марта 2010
Глава ОГА Борис Петров заявил, что статус строительства запорожских мостов необходимо поднять на государственный уровень. По его словам, только при условии изменения статуса можно рассчитывать на оживление строительства.
Янукович снова обещает выделить 500 млн грн
22 июня 2010
Во время рабочего визита в Запорожье Президент Украины Виктор Янукович побывал на главной строительной площадке страны, где пообщался с рабочими и пообещал помочь с финансированием.
- Мы договорились, что в ближайшее время - до конца июля - на строительство запорожских мостов будет выделено 250 млн грн. В целом, до конца года предусматривается финансирование объектов на сумму 500 млн грн. Этих средств должно хватить, чтобы рассчитаться с проектантами и строителями, сделать заказ на строительные конструкции и технику, - сообщил Янукович.
Азаров обещает дать еще 200 млн грн
9 июля 2010
Премьер-министр Украины Николай Азаров подписал поручение о выделении Запорожской области 200 млн грн. на строительство мостовых переходов через Днепр.
Азаров: первая очередь мостовых переходов будет сдана в первом квартале 2013 года
11 августа 2011
Во время рабочей поездки в Запорожье Премьер-министр Украины Николай Азаров побывал на мостах.
.JPG)
- Одной из причин, по которой я прибыл в Запорожье, является ситуация со строительством мостов. Эти мостовые переходы были заложены еще в 2004 году, а завершить их строительство планируют в 2016 году. По моему убеждению, строительство хоть и такого сложного объекта все же не может продолжаться так долго, - подчеркнул Премьер-министр Украины Николай Азаров.
Тогда городской голова Запорожья Александр Син сказал, что строить мосты можно при условии, что будет выделено дополнительно 450 млн грн.
.JPG)
.JPG)
- Думаю, мы существенно ускорим строительство, и первая очередь будет сдана уже в первом квартале 2013 года, - заявил Азаров и поручил Сину подготовить соответствующее обращение о выделении 450 млн грн. на строительство мостовых переходов через реку Днепр.
Петров: Срок окончания строительства мостовых переходов - 2012 год
Сентябрь 2011
- Премьер-министр поставил задачу в следующем году открыть движение на запорожских мостовых переходах. По нашим расчетам необходимо выделить 1,5 миллиарда гривен. Планируется, что эти ресурсы будут выделены следующим образом: 1 млрд - из госбюджета, а остальные 500 млн - ресурсы компании, которая будет строить наш мост. Для нас не важно, кто будет генеральным подрядчиком. Это точно строительство не муниципального масштаба. Кроме того, после окончания строительства возникает вопрос и по содержанию данных мостовых переходов, а это тоже значительные ресурсы, - говорит глава области Борис Петров.
Он также отмечает, что за семь лет строительство мостов подорожало в четыре раза, а темпы строительства не устраивают ни жителей области, ни руководство страны.
Запорожские мосты переданы в государственную собственность
28 сентября 2011
Кабинет Министров Украины принимает решение о передаче объекта незавершенного строительства "Автотранспортная магистраль через р. Днепр в г. Запорожье" в государственную собственность с отнесением к сфере управления указанной Службы.
Янукович взял шефство над мостами
29 ноября 2011
Главы Госслужбы автомобильных дорог Украины Владимир Демишкан провел выездное совещание на объекте, во время которого акцентировал внимание на том, что глава государства Виктор Янукович поручил завершить первую очередь строительства в 2012 году. Он также пообещал оперативно решать все финансовые вопросы и назвал мосты приоритетным объектом.
- Если мы сработаем слажено и конструктивно, гарантирую: мостовые переходы будут сданы в срок, - заявил Демишкан.
Смена подрядчика
29 декабря 2011
Определен новый генеральный подрядчик – ОАО «Уманьавтодор» и субподрядные организации – ПАО «Мостобуд», ООО «Планета мост». На строительстве задействовано около 300 строителей.
Азаров все еще верит, что в конце 2012 года на мостах будет открыто движение
Август 2012
Премьер-министр Украины Николай Азаров снова приезжает в Запорожье, где знакомится с ходом выполнения работ по строительству мостов в Хортицком районе на пр. Советском (там на тот момент завершается строительство транспортной развязки), а также посещает строительную площадку на о. Хортица.
- Я посещал этот объект в прошлом году. Приятно отметить, что те меры, которые мы приняли – передали объект Укравтодору как главному подрядчику и заказчику, обеспечили необходимым финансированием – дают положительный результат. Сегодня мы видим, что масштаб работ серьезный (на объекте работает порядка 600 мостовиков – прим.ред.), и планы, которые мы поставили – открыть до конца года движение – вполне реальны. Этот мост действительно является уникальным техническим сооружением по своим масштабам, и очень важно, чтобы мы его возвели качественно и в короткий срок, - сказал тогда Азаров.
Вилкул заявил, что запорожские мосты - часть международного европейского маршрута класса А – «Е105»
13 апреля 2013
Вице-премьер-министр Украины Александр Вилкул говорит, что в этом году на мосты выделено 800 млн грн. Первый транш – 183 млн грн. - уже поступил. По его словам движение по новым мостам должно быть открыто в 2014 году.
.jpg)
- Основные строительно-монтажные работы на мостовых переходах через р. Старый Днепр, а также через основное русло Днепра должны быть завершены уже в текущем году. Запорожские мосты – это объект стратегического значения, который является частью международного европейского маршрута класса А – «Е105», который проходит от Норвегии через Россию в Украину. Поэтому его строительство является очень важным не только для Запорожской области, - сказал Вилкул и добавил. – Сегодня этот объект – самый мощный и самый важный инфраструктурный проект, который реализовывается в Украине.
Весна 2013
Автомагистраль через Днепр возглавила список объектов дорожной инфраструктуры, которые должны были получить государственное финансирование.
Миллиард на мосты и строительство закончится осенью 2014 года
16 мая 2013
Президент Украины Виктор Янукович снова посещает Запорожье. По традиции, не обходит вниманием и стройку века – мосты.
Глава Госагентства автомобильных дорог Украины Евгений Прусенко, который сопровождает главу государства, говорит о том, что в 2012 году подрядчик освоил 770 млн грн., в 2013 году планируется потратить на строительство около 1 млрд грн, а еще 700 млн – в 2014 году. Янукович интересуется, хватит ли миллиарда, и надеется, что строительство завершится осенью 2014 года.
Пеклушенко сел за руль асфальтоукладчика
8 августа 2013
Глава Запорожской области Александр Пеклушенко посещает один из объектов, где принимает решение лично принять участие в строительном процессе – садится за руль асфальтоукладчика.
- Ощущение такое, что не хочется возвращаться в свой рабочий кабинет. Но, если без шуток, то я надеюсь, что скоро снова сяду за руль асфальтоукладчика, чтобы проложить последнюю асфальтную полосу на запорожских мостах и поставить точку в реализации такого важного и долгожданного проекта, - сказал тогда Пеклушенко.
Эпоха «надвижки»
2014 год
На строительстве готовятся к уникальному процессу – надвижке металлоконструкции на сооружении №4 (Старый Днепр). Мостостроители и чиновники в один голос утверждают, что этот процесс войдет в историю строительной отрасли всей страны.
Вес конструкции, которую планируют установить на опоры – 3,4 тыс. тонн, длина – 340 метров. Надвигать металл планируют начать в феврале.
Впервые заговорили о покупке уникального крана
26 апреля 2014
Глава Запорожской ОГА Валерий Баранов, городской голова Запорожья Александр Син рассказывают Министру инфраструктуры Максиму Бурбаку о стратегическом значении мостов. На тот момент временно остановлен процесс надвижки. Среди проблемных вопросов – 131 млн грн. не отработанных авансов, а также металлоконструкции, которые необходимо выкупить в Запорожском порту и Мариуполе. Также заговорили о том, что для строительства мостового перехода с о. Хортица на левый берег Днепра необходимо купить уникальный кран, которого нет даже в Европе. Чиновники предлагают привлечь инвестора для решения этой проблемы.
Для завершения строительства мостов не хватает 1, 4 млрд грн. При том, что в госбюджете 2014 года предусмотрено всего лишь 82 млн грн.
Основные работы на мостах остановлены.
Власть задумалась о поиске инвестора
31 июля 2014
В ОГА провели совещание, в ходе которого озвучивался тезис, что строительство мостовых переходов возможно при условии получении госгарантий. Для завершения строительства необходимо 4,5 млрд грн. Найден потенциальный инвестор, который готов выделять деньги под госгарантии.
Очередной министр приезжает на мосты
27 марта 2015
Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский посещает Запорожскую область, где знакомится с деятельностью ряда предприятий и, как бы за между прочим, заезжает на мосты. Денег не обещает. Не критикует. В пресс-службе ОГА тогда о визите министра написали кратко, а что касается посещения мостовых переходов, то на сайте обошлись формулировкой: «побывал…».
Парламентский десант: Бюджетная комиссия обещает помочь «выгрызть» из госбюджета 200 млн грн. на 2016 год
9 октября 2015
Бюджетный комитет ВР провел выездное совещание в Запорожье. Глава области Григорий Самардак отвез нардепов на мосты, чтобы наглядно показать, на что нужны деньги. Участники совещания надеются, что проблем станет меньше и строительство возобновится. Нардепы обещают помочь с финансированием. Речь идет о 200 млн грн. на 2016 год.
В ОГА создают комиссию, которая оценит состояние недостроенных мостов
15 августа 2016
Гройсман обещает выделять на строительство мостов 500 млн ежегодно
12 октября 2016
Во время рабочего визита в Запорожье Премьер-министр Владимир Гройсман говорит о том, что впервые услышал о мостах от Карташова еще в 2008 году.
Он также говорит о том, что подписал распоряжение о передаче мостовых металлоконструкций в сферу управления Госагентства автомобильных дорог.
- Я привез решение Правительства, которым мы разблокировали эти металлоконструкции, фактически передали их подрядным организациям. Правительство определило этот объект как приоритетный и готово предоставлять государственную поддержку в виде 500 млн грн. ежегодно, - сказал Гройсман.
И снова «надвижка»: мостостроители готовы начать третий этап
7 ноября 2016
Работы по надвижке металлоконструкций через р. Старый Днепр возобновлены. Мостостроители готовы начать третий этап.
Гройсман снова говорит о государственном финансировании
15 июня 2017
Премьер-министр Украины назвал мосты «бестселлером» и прямо сказал, что так долго строить объект просто неприлично.
Говорит, что обещал помочь с финансированием и помог, но подрядчик не сумел освоить даже 58 млн грн. (что уж говорить о 500 млн грн). Заверяет, что деньги есть: город и область предусмотрели в своих бюджетах 100 млн грн., государство готово предоставить 250 млн грн. Главное – не останавливать строительство.
Сегодняшний день - 30 августа 2017 года
Работы на объекте если и ведутся, то в вялотекущем режиме. Никто из представителей власти не рискует называть даже приблизительные сроки ввода в эксплуатацию долгостроя.
Впрочем, каждый чиновник называет завершение строительства автомагистрали через Днепр делом чести и обещает дотащить «чемодан без ручки» до пункта назначения...
Тем временем в Министерстве инфраструктуры назвали недостроенный мост символом жадности и дурости.
- Закопали в землю 3 млрд грн., нужно еще 8 млрд грн., - отметил замминистра по вопросам евроинтеграции Виктор Довгань и заявил, что ведомство намерено просить европейские банки о софинансировании.
Чиновник также отметил, что сейчас с помощью польского проектанта будет сделан аудит проекта и расходов. Интересно, что скажут поляки о запорожских мостах...
Ольга Звонарева
Источник: www.vv.com.ua
