МАЗ и Mercedes-Benz будут ремонтировать немецкие моторы в Белоруссии, России и на Украине

 

НОВОРОССИЯ


Донецк, Краматорск, Крым, Луганск, Мариуполь, Новости ДНР, Новости ЛНР, Новости Новороссии, Приднестровье, Ситуация на блокпостах, Славянск, Широкино,

ОПОЛЧЕНИЕ НОВОРОССИИ


Сводки от ополчения Новороссии, Алексей Мозговой, Ополченец Гиви , Ополченец Моторола, Светлодарская дуга, Сводки Басурина,

ЛЮДИ


Адекватные политики запада, Игорь Стрелков,

СОБЫТИЯ


Бои за донецкий аэропорт, Дебальцевский котел, Константиновка, Марьинка, Отставка и арест А. Пургина, Переговоры в Минске, Расстрел автобуса под Волновахой, Стрельба в Мукачево,

ОРГАНИЗАЦИИ


Антимайдан,

УКРАИНА


Геническ, Днепропетровск, Запорожье, Киев, Киевская хунта, Комитет спасения украины, Николаев, Одесса, Подкарпатская русь, Правый сектор, Убийство Бабченко, Украина, УПЦ, Харьков,

ДНР


Горловка
Дебальцево
Ясиноватая

В МИРЕ


Вооруженные конфликты
Новости Белоруссии
Новости мира
Постсоветских пространство
Цветные революции




Война на Украине
 


2017-06-26 09:27


Постсоветских пространство. Новости государств бывшего СССР

Представители автомобильных компаний МАЗ и Mercedes-Benz намерены ремонтировать немецкие двигатели на площадках, расположенных на территории Белоруссии, России и Украины. Так, европейский бренд планирует объединиться с минским производителем.

 Для того чтобы создать грузовые сервисные станции в указанных странах, требуется специальный сертификат. Стороны уже приступили к работе над его получением.

Благодаря такому решению белорусские специалисты смогут официально проводить ремонт силовых агрегатов из Германии. Об этом сообщили представители "Белтелерадиокомпании".

Примечательно, что производственная площадка, расположенная в Минске, оснащена всем необходимым оборудованием и инструментами для проведения точной диагностики.

Кроме того, сотрудники МАЗ пройдут дополнительное обучение в центре Mercedes-Benz на территории Набережных Челнов. Уже в этом году на белорусском заводе начнется серийная сборка автомобилей с двигателями, соответствующими стандарту Евро-6. 


Источник: rueconomics.ru