Пройти по минному полю: по следам подрыва автомобиля ОБСЕ

 

НОВОРОССИЯ


Донецк, Краматорск, Крым, Луганск, Мариуполь, Новости ДНР, Новости ЛНР, Новости Новороссии, Приднестровье, Ситуация на блокпостах, Славянск, Широкино,

ОПОЛЧЕНИЕ НОВОРОССИИ


Сводки от ополчения Новороссии, Алексей Мозговой, Ополченец Гиви , Ополченец Моторола, Светлодарская дуга, Сводки Басурина,

ЛЮДИ


Адекватные политики запада, Игорь Стрелков,

СОБЫТИЯ


Бои за донецкий аэропорт, Дебальцевский котел, Константиновка, Марьинка, Отставка и арест А. Пургина, Переговоры в Минске, Расстрел автобуса под Волновахой, Стрельба в Мукачево,

ОРГАНИЗАЦИИ


Антимайдан,

УКРАИНА


Геническ, Днепропетровск, Запорожье, Киев, Киевская хунта, Комитет спасения украины, Николаев, Одесса, Подкарпатская русь, Правый сектор, Убийство Бабченко, Украина, УПЦ, Харьков,

ДНР


Горловка
Дебальцево
Ясиноватая

В МИРЕ


Вооруженные конфликты
Новости Белоруссии
Новости мира
Постсоветских пространство
Цветные революции




Война на Украине
 


2017-04-25 19:59


Антимайдан Украина, Новости ЛНР сегодня. Последние новости Луганской народной республики 2022, Новости ДНР сегодня. Последние новости Донецкой народной республики 2022, Новости Новороссии, Новости мира

Ходить и ездить по прифронтовым дорогам Донбасса давно стало делом опасным

Два взрыва в один день и в одном месте

23 апреля возле городка Славяносербск под Луганском взорвался на противотанковой мине автомобиль миссии ОБСЕ. В историю войны в Донбассе вписаны первые имена официальных иностранных потерь — погиб британский гражданин Джозеф Стоун (сразу после происшествия ошибочно сообщалось, что он американец), а немка Ива Гнелин контужена и отправлена в больницу. Туда же попал еще один сотрудник миссии — чех. Тело Стоуна уже передано украинской стороне, а Госдеп США обратился к РФ с просьбой помочь расследованию этого случая на месте.

В самопровозглашенной Луганской народной республике сразу заявили, что речь идет о действиях украинской диверсионно-разведовательной группы (ДРГ), и даже назвали подразделение, якобы заславшее диверсантов — 8-й полк сил специальных операций ВСУ. Со своей стороны советник украинского министра внутренних дел Антон Геращенко заявил, что инцидент с наблюдателями ОБСЕ связан с «тотальным минированием дорог» в республиках Донбасса. Примечательно, что взрыв машины европейских наблюдателей произошел после того, как утверждают в ЛНР, как она отклонилась от маршрута движения у линии фронта, заранее утвержденного в Луганске.

Тотчас же была перенесена с 23 на 26 апреля очередная встреча контактных групп по переговорам в Минске, что вызвало негативную реакцию властей ЛНР. Ее уполномоченный представитель на переговорах Влад Дейнего уже заявил, что подозревает украинскую сторону в запланированной провокации. "Учитывая то, что именно украинская сторона получает максимум выгод от затягивания процесса решения вопросов безопасности, от максимального обострения ситуации для оправдания вялотекущего процесса вооружённого противостояния, позволяющего оставаться у власти нынешним киевским правителям, не исключаю, что подрыв произошёл не без их непосредственного участия", — сказал он.

Необъявленная минная война

На самом деле гибель сотрудника ОБСЕ трагически подвела черту под чередой случаев подобного рода в Донбассе. И наблюдатели из Европы, и представители СМИ попадали под обстрелы из стрелкового оружия и минометов, и только судьба берегла до поры их жизни. Кстати, неустановленное взрывное устройство в тот же день сработало и в здании одного из бывших райвоенкоматов Луганска. Обошлось, слава богу, без жертв. Два взрыва в один день, в местах, которые находятся неподалеку одно от другого. Совпадение? Может, и так, но уж больно подозрительное.

Если говорить о «тотальном минировании», то оно имеет место быть. Началось оно с лета 2014 года, и кому здесь принадлежит сомнительная пальма первенства, сказать трудно. Ясно одно — «минная проблема» в Донбассе на долгие годы стала одним из ярких признаков гуманитарной катастрофы в крае.

Вспомним хотя бы нашумевший взрыв на мине рейсового автобуса под Волновахой в январе 2015 года, не говоря уже о многочисленных одиночных подрывах, когда гибли обычные люди, пытавшиеся пройти или проехать по знакомым дорогам, ставшим в одночасье смертельно опасными.

Карты минных полей теряют

Один из саперов Народной милиции ДНР на условиях конфиденциальности рассказал нам, что, по его мнению, главной проблемой в деле обеспечения безопасности, как военнослужащих, так и гражданских лиц, а также разминирования территорий бывших ранее зоной активных боев, является отсутствие полных карт минных полей у ВСУ.

«Мин понаставлено еще со времен «котлов» и боев лета четырнадцатого просто до черта. Но у нас всегда велся и ведется строжайший учет мин, а у «вэсэушники» порой на своей территории не знают, что и где у них поставлено. А что они минировали три года назад под Шахтерском, Иловайском и Торезом, одному богу известно», — рассказывает сапер.

По его мнению, особенно острой является эта проблема на южном фасе украинско-донбасского фронта.

«Там еще в пятнадцатом году неоднократно бывали случаи, когда у греков (в южных районах Донетчины много сел с греческим населением — авт.) стада баранов и коз подрывались на украинских минах. По нескольку животных за раз, бывало, гибнет на мине. Пока они поняли, что где попало, пасти стада не следует. Иногда к нам обращались, чтобы мы разминировали опасные места», — вспоминает наш собеседник.
Страдают рядовые донбассовцы

Минирование дорог и полей Донбасс стало проблемой и для сельского хозяйства. Саперы войск республик и МЧС, разумеется, ведут работу по разминированию, но она столь масштабна по своим размерам, что никто точно не может сказать, когда она будет завершена. Известный донецкий журналист Евгения Мартынова в своем блоге вспоминает о разговорах с хлеборобами села Шевченко Шахтерского района, где летом 2014 года шли тяжелые бои между ополченцами и ВСУ:

«Это сейчас село в тылу, а в 2014 здесь тоже был ад, постоянные жестокие обстрелы, разрушения, смерти… Мои собеседники показали мне необозримые поля, раскинувшиеся за селом. И сообщили: до сих пор земля там начинена бесчисленным количеством неразорвавшихся снарядов. Они не жаловались, нет. Просто сказали, как о данности, но видно было, насколько больно это переживать.

— Это все была наша земля…

— Сколько же ее?— спросила я, всматриваясь в горизонт.

— 380 гектаров….

Нет, разумеется, селян не забыли. Какую-то часть полей обследовали, снаряды убрали. А это — осталось. И пересказывают страшные и правдивые истории — как разорвало в клочья безобидную, но блаженную женщину, которая зашла на поля. Как подорвался прицеп трактора, а тракторист уцелел Божьим промыслом. Селяне уж сколько раз ездили в Донецк и просили помочь. Там им не отказывают, говорят, что помнят о них. Только вот тоже сетуют: у нас, мол, очередь, сил не хватает. А до вас очередь не дошла еще…»

На разминирование уйдут десятки лет

По самым скромным оценкам с обеих сторон конфликта на полное разминирование полей, дорог промышленных и гражданских объектов Донбасса понадобится от 10 до 15 лет. Только в украинском министерстве обороны называют цифру в 700 тысяч гектаров подлежащих разминированию. При том, что в прошлом году, например, было разминировано только 3 тысячи. С донецкой и луганской стороны называют похожие цифры. Так что хлеборобам, похоже, еще придется подождать возвращения в хозяйственный оборот части своих земель.

Тем более, что у саперов в ДНР, например, одной из основных проблем является обезвреживание огромного количества мин, «растяжек», фугасов, установленных украинскими военными и ДРГ. Говорят, что, например, в прошлом году, в иные месяцы только по Донецку саперам приходилось выезжать на тревожные вызовы до пятидесяти раз. Опасные «сюрпризы» находят иногда у школ, автозаправок, просто на дорогах. В Донбассе всем памятен и взрыв огромной силы фугаса в Макеевке в октябре прошлого года, и взрывы в Калининском районе Донецке нынешней зимой.

Самыми взрывоопасными, впрочем, районами остаются те, что находятся в так называемой серой зоне — проще говоря, на нейтральной полосе между позициями воюющих сторон. В зоне повышенного риска остаются окраины Авдеевки, Донецка (поселки Пески и Спартак), Широкино и Коминтерново под Мариуполем, Докучаевск, Станица Луганская и Первомайск.

Да, обе стороны конфликта пытаются оперативно решать опаснейшую проблему, с украинской стороны к ней вроде бы даже подключены специалисты специальной миссии ООН. Но нужен мир. Прочный и долгий, необходим уход военных из опасных зон. Только тогда разминирование Донбасса встанет на прочную основу, и будет иметь хорошие перспективы. Увы, о таком, многострадальный край пока только видит сны. Всем же, кто ходит и ездит по дорогам Донбасса остается только посоветовать — соблюдать установленные безопасные маршруты движения. Будь то частный автомобиль, рейсовый автобус или специальная машина миссии ОБСЕ.


Источник: ukraina.ru